進口汽車貴是因為有關稅另有以下多少個原因:
一,吸引外資
當局盼望開展外鄉的汽車製造業,這是一個可能賺很多錢,吸引很多本國投資,有大年夜量稅收跟處理大年夜量賦閑的行業。對一團體口多、市場潛力大年夜、經濟技巧基本差、土空中歷大年夜的國度,抉擇如許的產業是正常的。但一開端,中國大年夜陸不汽車製造技巧,只能依附引進外資。
假設不進口關稅或許進口關稅很低,本國投資者可能不樂意在中國投資製造整車跟零部件——他們在政治上對中國並不友愛。他們可能在泰國、韓國、日本、台灣跟印度尼西亞製造大年夜量汽車,然後出口到中國大年夜陸銷售。
二,進步國內出產總值
假如我們假設在泰國製造汽車的本錢是一樣的,在中國大年夜陸,假如跨國公司從泰國出口同樣的產品,同樣的價格,在大年夜陸,中海外地的花費者多少乎不差別,但中國曾經掉掉落了一塊宏大年夜的國內出產總值,賦閑跟稅收。這些經濟活動可能會留在海外,而不是中國。
現在,中國曾經引進了多少乎全部主流跨國汽車企業的投資。這些汽車企業在這片地皮上喪掉了數百億元國平易近幣。他們必須按照你的遊戲規矩來玩。但是,一些企業並不投資,或許不出去很多。比方,韓國的雙龍,馬來西亞的寶騰,東歐滯銷的便宜品牌達契亞,以及印度的塔塔。
三,保護外鄉汽車產業
假如不關稅,他們的汽車也可能很輕易地進入中國,並與國內處於低端的汽車製造商競爭。
25%的關稅足以讓這些低端品牌掉掉落競爭力,所以我們看不到這些品牌——順便說一下,雙龍仍然保持進口,可能是因為韓國人更有毅力,曉得這不用,但他們仍然保持。
進口便宜的車是弗成能的,所以進口的車終極都是高等車。