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2011年12月30日開建估計2015歲尾建成輕軌是建在空中上的，建在地下的叫做地鐵！西安北客站至機場鐵路項目全線約27.3公里，總投資90.34億元，建立工期四年。機場站工程設置於T3與T2航站樓之間，與T3、T2航站樓便捷、疾速連通，車站總制作面積1.34萬平方米。項目地跨西安、咸陽兩市，橫穿西咸新區。南起西安北客站，北接西安咸陽國際機場。出發點與西安北客站地鐵2號、4號線連接，跨渭河、穿越西咸新區秦漢、空港兩座新城，至起點機場。項目建立工期為四年。全線擬建北客站（與地鐵2號線換乘）、尚苑路（與地鐵4號線換乘）、馬坊、秦漢商務區、長陵、底張、空港新城、機場東、機場站共9座車站，1處車輛段，高架線跟地下線將分辨施工，並高出了渭河。該條鐵路計劃時速為100公里/小時。計劃頂峰小時開行列車15對，運轉間隔時光4分鐘。項目建成後，單項客運才能將達到每小時1.29萬人次，從北客站乘坐疾速列車達到機場將由1小時收縮為半小時以內，實現高鐵、地鐵、公路、航空等多種交通東西之間的無縫對接、多式聯運，旅客「零間隔」換乘，構成地區高效、便捷的鐵路運輸網路。這條疾速軌道是陝西省首條城郊疾速軌道，存在「大年夜容量公交化的形式」，便利快捷了市平易近的出行，對促進西咸兩市人流、物流、資金流、信息流的疾速活動，動員西咸新區疾速開展，實現同城效應，晉升西安國際化多數市影響力均有非常重要的意思。