最佳答案
不克不及刷，南京地鐵票制按里程計價，起步價2元可乘4千米，4千米以上部分，票價每增加1元進級響應里程。每個天然月份內，壹般成人持儲值卡乘坐地鐵，花費累計金額在150元以下的乘次，賜與基本票價9.5折優惠；
超越150元之後的乘次，賜與基本票價9折優惠；超越200元之後的乘次，賜與基本票價8折優惠；超越300元之後的乘次，恢復基本票價9.5折優惠，大年夜眾交通換乘優惠由1元/人次優惠增加到1.6元/人次。
(3)南京地鐵能不克不及用公交卡擴大年夜瀏覽：
南京是中國大年夜海洋區第六個擁有地鐵的都會，南京地鐵的建立者依附「地鐵精力」，在任務中實現了多項世界之最。
一是綜合造價每千米3.92億元，為國邊疆鐵建立中綜合造價最低；
二是（2019年3月31日第二次調價之前[49]）在以里程打算費用的都會地鐵中票價為最低，讓乘客掉掉落實惠；
三是（停止2019年6月30日）運營用工人數世界起碼，每千米用工不超越36人，線網總用工約13000人，降落了運營本錢；
四是車站藝術品數量為世界單線最多，藝術品計劃富含南京文化古都底蘊，彰顯地鐵文化，雅俗共賞；
五是地鐵資本開辟獨樹一幟，運營首年資本收入可達7000多萬元，地鐵運營昔時經由過程資本開辟收益補充在不還本付息，不提取折舊的情況下，可實現進出基本均衡。