最佳答案
北京地鐵屬於社會福利性行業 是一個紅利企業,每年都須要國度很多補貼!全內世界地鐵只有容為數未多少的都會地鐵紅利!噴鼻港地鐵就是紅利的,因為噴鼻港地鐵的紅利不是靠票款收入,而是靠地鐵周邊的房地產買賣!固然坐北京地鐵的人數很多,但是現在票價2元的局勢下,地鐵連最基本的本錢都回不來!更別說保護費用跟其他費用的付出了!
北京地鐵屬於社會福利性行業 是一個紅利企業,每年都須要國度很多補貼!全內世界地鐵只有容為數未多少的都會地鐵紅利!噴鼻港地鐵就是紅利的,因為噴鼻港地鐵的紅利不是靠票款收入,而是靠地鐵周邊的房地產買賣!固然坐北京地鐵的人數很多,但是現在票價2元的局勢下,地鐵連最基本的本錢都回不來!更別說保護費用跟其他費用的付出了!