2020.8.7,8號線一期工程全線軌行區實現移交。
跟著8號線一期工程最後一段軌行區移交任務的實現,全線軌行區實現移交,為列車空載調試奠定基本。停止2019年10月7日,8號線一期全線25個車站全部封頂,全線洞通, 18個車站及元華車輛段機電出場施工,正在停止鋪軌、機電安裝及裝修施工。
停止2019年7月24日,8號線一期實現了67%。現在25座車站中22個站封頂,全線10台盾構正在掘進,團體進度正常可控。2019年4月24日成都地鐵8號線提前兌現「4.30」重要節點,4月26日,首個標段順利貫穿。
(2)成都地鐵8號線2017擴大年夜瀏覽:
成都8號線地鐵介紹如下:
8號線東湖公園站實現主體構造負一層、負二層多軸及出進口、吊裝孔場地移交機電單位,提前兌現「4.30」重要節點 ,為土建4標後續站點機電出場夯實了基本。東湖公園站處在8號線芳草街站—倪家橋站—川大年夜望江校區—東湖公園站的關鍵線路上 。
其中東湖公園站從屬構造設置4個出進口(C出進口為遠期預留),3個保險出進口,2組風亭,現在曾經實現5個出進口(包含3個保險出進口、1組風亭,剩餘A出進口二期、暗挖B口等也正在穩步推動)。