杭州地鐵2號線西北段開始施工沒蕭山段到底什麼時候開通

杭州地鐵2號線地道開挖 錢江新城至蕭山段2013歲尾通車西北段13座車站已單方面開工，西北段前期工程正在籌備中□通信員 徐碧祥 陳晶晶本報記者 章高航杭州地鐵1號線將於來歲國慶通車，而地鐵2號線昨天也傳來了好消息：2號線一期工程西北段13座車站曾經單方面開工建立，而2號線首台盾構機昨世界戰書也從振寧路站始發，開端挖地道啦！西北段2013歲尾通車地鐵2號線一期工程南起蕭山蜀山街道朝陽村站，西至西湖區豐潭路站。其中地鐵2號線西北段(朝陽村站至錢江路站)於2008年9月28日率先開工建立，線路長度約18公里，設車站13座，蜀山車輛段1座，建立一路主變電所1座，概算總投資約102.8億元。現在13座車站均已單方面開工建立。據杭州地鐵集團工程二部科長裘志堅介紹，地鐵車站施工起首要制訂交通構造打算對空中交通停止勸導，對這個處所底下的自來水、電力、通信、燃氣、雨水、污水等管線停止遷改，然掉落隊入圍護構造跟主體構造施工。「車站進入圍護跟主體施工階段後，盾構才幹下去開挖地道。一般盾構長65米閣下，車站主體構造實現80米以上長度時，盾構機才幹下井始發。」裘志堅說。昨天，地鐵2號線的首台盾構從振寧路站始發，向建立三路站掘進。往年上半年，2號線一期工程約有五六台盾構將連續始發，5月份前後，11號盾構機將從錢江世紀城站向錢塘江北岸的錢江路站掘進。地鐵2號線西北段將於2013歲尾建成通車。西北段前期工程現在正在籌備中。振寧路站開始開端主體施工此次盾構始發的振寧路站位於市心北路與利華奧迪路「T」字路口處，車站為地下兩層島式車站，長439.7米。於2009年7月4日正式開工。2009年12 月 17日，振寧路站成功實現地下持續牆的封閉，並於2010年4月16日正式開端主體構造的施工，成為地鐵2號線中開始實現地下持續牆施工、開始開端主體構造施工的車站。根據地鐵2號線工程施工停留情況，本次始發的8號盾構屬於地鐵2號線5標項目，施工單位為中鐵地道集團。該項目工程包含一站二區間(即振寧路站)、振寧路站——建立三路站區間、振寧路站——外環路站區間。「盾構每天以七八米的速度掘進，一個月大年夜概可能行進210米—240米閣下。」裘志堅說。現在，西北段的13座車站，除國平易近路站還在停止交地跟管線遷改外，其餘12座車站均已進入圍護構造或主體構造施工階段。其中錢江路站位於錢江新城；錢江世紀城站、內環路站、外環路站、振寧路站位於錢江世紀城；建立三路站跟建立一路站位於蕭山經濟技巧開辟區；國平易近廣場站跟杭發廠站屬於蕭山北干街道；國平易近路站跟潘水路站屬於蕭山城廂街道；南部卧城站跟朝陽村站在蕭山蜀山街道。