武漢和長沙哪個城市發展較好

教導方面光從大年夜學這方面比的話，長沙要差於武漢。武漢是大年夜老師最多的都會，100多萬大年夜老師，長沙只有40多萬，教導資本相稱雄厚。985高校跟長沙一樣只有兩所，但是武漢大年夜學與華中科技的氣力還是比中南湖大年夜要強。而211的武漢就有7所，長沙只有三所。武漢的大年夜學面積都是特別大年夜，武昌就像一個大年夜學城一樣，一般是長沙這邊的兩倍大年夜，各種科研設備很完備。這也是因為歷史原因吧，武漢有著天然上風。不過長沙的進步明顯，像涉外，一師範，長沙醫學院升本未多少，上次另有三所升本的大年夜學，此次湖南有5所升一本的。湖北的高校很會合在武漢，湖南的一本的就有三所不在長沙，湖北的全在武漢。固然感到這些黌舍離一本有點間隔，不過升本這事不是湖南當局說了算，至少闡明長沙與武漢這方面的差距在縮小。高校擁有的是人才，人才才是開展的關鍵。三一跟中聯就在湖大年夜中南應聘了很多人才，留在高校地點地開展的同窗也絕對多一點，比方我就感到留長沙也不錯。並且大年夜老師都是花費者，為一個都會的花費做出了不小的奉獻。武漢的交通比較亂，行人隨便橫過馬路。實在500萬人的武漢比300萬人的長沙車多不了很多，汽車保有量長沙比武漢晚一點進入了100萬輛。加上武漢面歷大年夜很多，另有輕軌，雙層大年夜巴，水運等，交通成績不該當這麼嚴重的。漢口老城區不怎麼開展，這一帶有點像高橋大年夜市場跟株洲火車站的打扮市場，顯得很亂。老房子不泊車位，汽車佔了兩個車道。很多人還是趨向於買電動摩托跟自行車，擁有率那是遠高於長沙。同時，因為武漢開展的早，都會可打算空間因為其後人口的急劇上升，招致道路很窄，交通非常的擁堵，武漢的公交我長短常無語，站點的名字老是用什麼路再加後綴，找到想去的處所對外人來說有點難。然後武漢的路都是爛的，再加上修地鐵堵車。武漢一直以中國的芝加哥自居，有著天然的交通上風。不過現在的水運很不幻想，南京長江大年夜橋把大年夜貨輪堵住了。武昌火車站建的很氣派，武漢另有好多少個火車站。此次長沙大年夜範圍城建，火車站應當會改建，嚴重影響長沙抽象了。兩個都會的航空差未多少，武漢是有地理上風的，長沙客運量也不小，三個都會都在爭奪航空第四城。長沙的大年夜橋有待改進，兩條最核心的大年夜橋太窄了。有好多少條在建的過江地道，搞好之後應當基本可能處理過河成績。長沙打算的輕軌立刻要建成與株洲湘潭的相連了，一級公路也建好了。將來的滬昆高鐵將經過長沙，這也是有力的一面。長沙的泊車位也是個成績，長沙的貿易過於會合在五一貿易圈，很多時間都堵在這裡了。武漢的計程車時雪鐵龍的，直接動員了法系汽車的銷量。長沙的高等車多一些，特別是路虎。房地產方面，武漢的房價比長沙的高了1000多，而工資（人均收入）還比長沙的低，我感到這就是為什麼長沙可能成為一個典範的花費都會的原因之一。團體來說，長沙的現代化開展打算早一點，高層制作比武漢多很多。武漢光谷那一帶有很多高層制作，很多是寫字樓，比長沙這邊的高多了。武漢也籌備建中國最高，世界第三高樓，長沙缺乏這種地標性制作。長沙現在的寫字樓重要會合在五一小道這一帶，會不會過於核心化了，影響交通呢?長沙現在的房地產走向大年夜片區開辟了，也設備了很多配套設備，比方黌舍、超市，文娛設備，將很合適生活。北辰三角洲，梅溪湖，松雅湖是籌備打造將來的國際CBD，團體規劃很公道。株洲跟湘潭與長沙不是一個團體，核心腸帶不什麼打算，只是一片綠心，它們都是長沙的主角。株洲跟湘潭的重產業基本很不錯，可能跟長沙構成互補上風。團體感到這個規劃比武漢的要好一些，武漢是三鎮分破的。漢陽產業基地，漢口貿易核心，武昌大年夜學城，再樹破一個光谷高科技產業園。武漢很多古制作面對著保護的困難，長沙基本不留下多少東西了。有歷史是件壞事，但是也會妨礙經濟開展。都會打算得以早年為基本，面對很大年夜的拆遷困難。漢口老城區有種貧平易近窟的感到，很多都要改革。武漢有很多湖，長沙的很多湖都是人工的，比方咸嘉湖，梅溪湖，松雅湖。武漢的上風倒黴用好呀。長沙的別墅好多，望城那邊，南站，另有星沙都有大年夜片的別墅群。實在想長沙，武漢如許的都會，不很大年夜的動力開展破體都會，只有打算好，基本就不缺地。長沙是一個典範的花費都會，一到長沙就發明四處是霓虹燈的告白牌跟晶瑩的路燈，一看就是有夜生活的都會。餐喝旅店批發很興旺，會聚了很多五星級旅店，各種超市，很多奢侈品專賣店。金色世家，友情奧特萊斯，百聯，美美，衣服都是以千或許萬為單位。有特點的酒吧文化，每天都是人氣很旺，下面停滿了車。長沙的貿易過於會合在五一貿易圈了，武漢的比較分散。黃興路步行街人氣很旺，那告白牌好多好多，江漢路明顯不這個氣概。漢正街的地下煩忙煩忙很大年夜很大年夜，但是人流量太少了。 從花費角度來說，兩個都會應當相差不是很大年夜，武漢的總量很大年夜，人很多，不會掉落隊於長沙。在中部都會來說，長沙的人均收入是最高的，房價是很低的（六大年夜省會），所以才有才能去花費。武漢的房均價要高於長沙1000.遊覽資本長沙不武漢那麼豐富的，嶽麓山馳名重如果因為它在長沙市區，去的人多。長沙的有名度跟湖南衛視關係很大年夜。我們都在表面，一說是湖南的，他人就會想到湖南衛視，汪涵、何炅他們。湖南衛視為宣傳湖南跟長沙做出了很大年夜的奉獻，省了像山東河南一樣去中心台打告白了。所以我都看到有來自噴鼻港的遊覽團來爬嶽麓山，橘子洲的煙花也是一大年夜特點。武漢有著有名度很高的黃鶴樓，好有好多好多的湖，東湖更是西湖的好多少倍大年夜，叢林公園很多。長沙歷史良長遠，但是留上去的歷史遺迹就很少了，武漢留上去的很多。絕對來說，武漢愈加有特點，長沙不什麼特點。武漢的當局機構跟奇跡單位很多，因為是中部最核心的都會，不少企業也把中部的總部設在武漢，很多本國的機構也在武漢。武漢的金融貌似比較興旺，我是瞄到多少個搞期貨的處所了。長沙的平易近營經濟較興旺，比方三一重工。長沙的產業基本很薄弱，找任務也比較艱苦，留不住人才呀。武漢早年就有產業基本，光電子、汽車、鋼鐵化工等都還不錯，長沙的重如果生物醫學、電子、機器。在中部六多數會（武漢、長沙、鄭州、太原、南昌、合肥）里，長沙的人口算是很少的，都會道積也很小。現在的長沙正在攤大年夜餅，向四處擴大年夜很快，想補充這一毛病吧。人口壹直是一個制約要素，關鍵在於能不克不及吸引外來人口了。武漢的人口有1000多萬，長沙只有700多萬，至少也得來個1000萬的樣子。不過看著這個房地產的範圍，長沙在盡力擴大年夜。成都、重慶、武漢、長沙、鄭州、瀋陽這多少個都會是除沿海，最有潛力的多少個都會，感到它們在將來可能達到一個差未多少的程度。中西部的都會將是以省會為核心的，湖南的長沙是唯一一團體口增加的都會，信賴其余省也差未多少。這些孤破的都會將會遙遙領先與其余都會，將來也容許能與那些沿海都會平分春色。不過以後，這些都會雨沿海的差距還很大年夜，很多基本的成績不處理的。長沙這多少年飛速開展，先後超出了很多都會，不過我不感到它可能超越武漢。它們起步差不很多的，都不停對的上風。武漢是三個里最大年夜的，但是湖北的經濟總量是最低的，河南是總量最多的，但是鄭州是這三個都會裡最低的，長沙得益於湖南人均是最高的，另有株洲跟湘潭的共同。武漢跟鄭州在全省佔比更重，有會合的上風。假如長株潭三城合體的話，立刻就超越武漢。長沙總體上是個私營企業非常多的都會，看看三一、中聯、弘遠之類的就曉得了，武漢則國有大年夜型企業比較多，所以團體上比的話，是長沙國平易近有錢，武漢是當局有錢。看看中部六省長沙的人均收入、人均花費、奢侈品花費一直排在第一就能看出來了。總的來說，假如你是一個比較有豪情的人的話，長沙可能更合適你，創業跟生活情況團體要好過武漢。假如你是一個比較愛好安穩過日子的人，那麼武漢更合適你，國有大年夜型企業多，鐵飯碗碰到的多少率要高些。