遵義軌道交通的1號線

輕軌跟有軌電車結合先建匯川至南白線據懂得，遵義軌道交通的制式開端假想是輕軌跟有軌電車相結合，將引資建築。此前深圳一家企業表達了共同意願，但尚未塵土落定，投融資及運營形式還在進一步研究中。這條率先建成的大年夜線路定為匯川至南白，為有軌電車。之所以抉擇這條線，也是從節儉本錢考慮。據介紹，在此之前，川黔鐵道路從遵義城區穿城而過，存在諸多弊病，遵義曾經決定將之東移出城。而匯川至南白的軌道交通恰好將之改革利用，可能大小節儉建立本錢。據懂得，匯川至南白的軌道交通全長30多公里，此線站點的設置以及票價的制訂等相幹細緻的任務還在進一步研究中。時速曾經斷定，每小時在40至60公里，這是國際慣例。 線路記者在《遵義市軌道交通線網打算研究》上看到，1號線從匯川機電園經董公寺、匯川區綜合辦公核心、遵義航天高新技巧園、汽車客運總站、忠莊客運站、忠庄葯業園，起點為南白鎮。線路1匯川小道、深圳路、噴鼻港路、延安路、中華南路至丁字口，沿中山路、萬里路至海爾小道、遵南小道。線路2利用既有的川黔線通道至火車站，沿北京路轉至外環路，再經合眾路上中華南路，至丁字口後，沿中山路、萬里路上海爾小道。線路3利用既有川黔線通道下穿火車站後，持續沿川黔通道前行，後沿外環路上海爾小道。因為川黔鐵路即將東移出城，假如抉擇利用既有川黔鐵路改革，將大年夜大年夜降落本錢，但線路2、線路3沿途人流量不線路1沿途的人流量大年夜。計劃單位的推薦線路為線路1，這條線路全程耗時為1小時閣下，究竟利用哪種打算還在進一步研究中。