最佳答案
不是，2號線每兩班車，就有一班到機場，6號線一條線路跑究竟。2號線跟6號線分辨斷定了按大小交路1:2跟1:1的方法構造運營。
現在，軌道交通2號線是按大小交路1:2的比例停止套跑，即以後列車開往河漢機場站，再接著持續兩班都是開往金銀潭站，第四班開往河漢機場站。跟著8月31日河漢機場T3航站樓啟用，機場線客流逐步增加，日均約有7萬人次的乘車須要。為此，從10月1日起，軌道交通2號線、機場線大小交路比例將調劑為1:1，即以後列車開往金銀潭站，下一班則開往河漢機場站，如此輪回，輪番跑。
經由過程調劑交路，機場線(河漢機場至金銀潭)區段最小行車間隔將由本來的10分21秒收縮至6分54秒，大年夜幅收縮了候車及換乘時光，運力晉升50%。
(5)武漢的地鐵通機場嗎擴大年夜瀏覽：
武漢軌道交通機場線是《武漢市新城區軌道交通（處所鐵路）線網打算跟 「十二五」建立打算》中的一條，又稱武漢軌道交通2號線北延線。工程建成後，市區旅客可搭乘2號線列車直達河漢機場。
機場線(2號線北延線)由金銀潭至河漢機場，全長19.5km，設站7座。機場線的建築將強化河漢機場與武漢市區交通聯繫，打造一體化綜合交通樞紐，有利於構成情勢多樣的交通運輸方法，進步機場周邊的交通疏解功能，有利於武漢市招商引資，促進盤龍城經濟開辟區開展，拉動經濟增加，也是河漢機場疾速開展，客流迅猛增加的急切須要。