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武漢地鐵12號線為肇端均為漢口火車站的環線，繞行三鎮，將兩穿長江，一穿漢水，成為武漢的首條環線地鐵。 武漢市軌道交通12號線全線長度約為59876m(全地下線路)，共設站37座，最大年夜站間距4226m(丹水池站——科普公園站)，最小站間距926m(雙墩站——淮海路站)，均勻站間距約為1618m，採用A型車6輛編組，土建無預留。全線共設一段（丹水池車輛段）兩場（板橋泊車場、振興村泊車場），新建一座主變，改革一座既有主變。線路兩次穿湖（墨水湖、沙湖）；三次過江（兩次長江、一次漢江）；線路共有十五處下穿既有地鐵車站及既有地鐵區間地道、十六處下穿既有鐵路。
12號線於2017年12月18日於武昌段園林路站開工土建預埋，估計將於2023歲尾全段建成畫圓.
根據武漢市軌道交通線網打算修編（2014-2049），武漢市軌道交通12號線是武漢市前景軌道交通線網「環+放射」骨架構造中的重要一環，貫穿武漢三鎮，支撐主城重要交通樞紐跟都會功能開展，計劃最高運轉速度為80km/h。 線路重要經過：常青一路——後湖小道——興業路——由二七長江大年夜橋北側盾構過長江——園林路——連合小道——沙湖小道——沿東安路進入武昌火車站——安全路——白沙三路——下穿長江——四新南路——芳草路——赫山路——琴台小道——下穿漢江——漢西路——常青一路。 本線串聯了硚口區、江漢區、江岸區、青山區、洪山區、武昌區及漢陽區共7個行政地區，連接了漢口火車站、後湖居住組團、二七濱江商務區、青山濱江商務區、華中金融城、武昌火車站、南湖居住組團、青菱片區、四新都會副核心、漢江兩岸、王家墩中心商務區、園博園等客流集散點。 12號線全線長度為59.876km（全地下線路），共設站37座（全為地下站），最大年夜站間距4226m(丹水池站——科普公園站)，最小站間距926m(雙墩站——淮海路站)，均勻站間距約為1618m，初、近、遠期均採用A型車6輛編組。12號線新建一段兩場，分辨為丹水池車輛段、振興村泊車場跟板橋泊車場；利用4號線鐵機村、5號線張家灣、6號線楊汊湖、16號線老關村等4座主變電所為其供電，待14號線寶豐主變電所履行後，可利用寶豐主變電所加強本工程的供電才能。12號線與14、15、16、17、金口線（未標號）獨特利用新建於國博核心附近的國博把持核心。12號線兩次穿湖（墨水湖、沙湖）；三次過江（兩次長江、一次漢江）；線路共有15處下穿既有地鐵車站及既有地鐵區間地道；線路共有16處下穿既有鐵路。