長沙地鐵三號線路線站點

地鐵是在都會中建築的疾速、大年夜運量、用電力牽引的軌道交通。列車在全封閉的線路上運轉，位於核心城區的線路基本設在地下地道內，核心城區以外的線路一般設在高架橋或空中上，英語為metro（underground railway、subway）。[1]地鐵是涵蓋了都會地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的都會軌道交通體系（Metro），中國台灣地鐵稱之為「捷運」（Rapid transit）。除了地下鐵以外，也包含高架鐵路（Elevated railway）或路面上鋪設的鐵路。因此，地鐵是路權專有的、無平交，這也是地鐵差別於輕軌交通體系的根本性的標記。世界上最早的（也是第一條）地鐵是英國倫敦的多數會地鐵，始建於1863年。[2]中文名地鐵外文名Subway、Underground、Metro、Tube效勞範例都會軌道交通首條地鐵倫敦地鐵（1863年）里程最長上海地鐵705公里[3]精品薦讀倫敦地鐵，為什麼越老越有味兒？作者：環行星球地鐵賣藝！人才輩出！前有撞鬼！後有狗帶！作者：環行星球疾速導航歷史沿革車型標準機能特點重要功能構成構件建立方法供電方法保險設備票價定位運營方法差別輕軌中國地鐵不雅點定義在英文情況中，根據各都會類似體系的開展來源與利用習氣之差別，常稱為：Metro（法國巴黎、中國大年夜陸部分地區）、MRT（新加坡、台北、高雄等）、MTR（特指噴鼻港）、Overground（特指地上軌道）、Railway（特指地上軌道）、Subway（美國及周邊地區、北京）、Tube（特指倫敦）或Underground（特指倫敦）。[4]歷史沿革倫敦地鐵通車時的情景1860年，在倫敦帕丁頓（Paddington）的法靈頓（Farringdon）街跟畢曉普（Bishop）路之間制作的第一條長6公里的地鐵開工，採用開挖回填的方法制作。1863年1月10日全線通車，這就是世界上首條地下鐵路體系——倫敦多數會鐵路（Metropolitan Railway），運轉第一年就載運了950萬名旅客。因為事先電力尚未遍及，所以此地下鐵路須用蒸汽機車牽引，又因機車開釋出的廢氣對人體有害，所以事先的計劃師腦洞大年夜開，地道每隔一段間隔便要有跟空中打通的通風槽。1866年，倫敦市利用格雷特黑德（J. H. Greathead）研製的地道盾鑽挖鑿「管式」道路。地道開得很深，以避免與制作物基本或市政管道衝突跟影響街道交通。原計畫用纜索操縱，後改用電力牽引。1870年，倫敦創辦了第一條客運的鑽挖式地鐵，在倫敦塔附近超出泰晤士河，但這條鐵路並不算成功，在營運數個月後便因新通車的倫敦塔橋代替了大年夜部分的旅客運量而廢線。現存最早的鑽挖式地鐵則在1890年開通，亦位於倫敦，連接市核心與南部地區。最初鐵路的制作者打算利用類似纜車的推動方法，但最後用了電力機車，使其成為第一條電動地鐵，同時晚期在倫敦市內開通的地鐵在1906年全數電氣化。就英國其他都會而言，英國利物浦市於1886年亦開通穿越市核心並超越默西河的地下鐵路，並於1903年早於倫敦地鐵率先實現了電氣化，是世界上第一條實現電氣化的地下鐵路，但該地下鐵路現今生手政跟運營管理上尚未獨破成都會地鐵而仍屬於英國國度鐵路網的默西塞德郡通勤鐵路。1890年，第一條4.8公里的電氣地鐵開端運轉。1900年倫敦開端制作更多的管式地鐵，並對開挖回填式線路停止電氣化改革。在第一中舉二次世界大年夜戰時期，地鐵車站發揮了防空掩蔽所的感化。其他很多都會都師法倫敦的榜樣。蘇格蘭都會格拉斯哥則於1896年歲尾開通地鐵。倫敦地鐵建築時的場景1896年，事先奧匈帝國的布達佩斯開通了歐洲大年夜陸的第一條地鐵，共有5公里，11站，現今仍在利用。因為採用鋼樑平板頂，因此地位較淺，節儉了大年夜量資金。1898年巴黎開端制作一條長10公里的地鐵，1900年法國的巴黎地鐵開通，因為邊溫尼埃（Fulgence Bienvenue）工程師對開挖回填法的改進，加快了建立速度。新法是沿著線路按間隔開挖豎井，再從豎井下兩側開鑿隧洞，洞內用磚砌築基本以支承緊貼路面的木模板。這種制作頂拱的方法對空中交通干擾較少。巴黎地鐵最初的法文名字是Chemin de Fer Métropolitain（法文直譯意指「多數會鐵路」，是從「Metropolitan Railway」直接譯早年的，其後收縮成「métro」，所以很多都會軌道體系都稱metro。俄羅斯的地鐵也牽強附會，只是改用了西里爾字母，稱為Метро。）1895至1897年波士頓建成美國第一條地鐵，長2.4公里。其後用有軌電車及無軌電車，後改為電氣火車。1904年10月27日，事先世界最大年夜的地鐵體系在紐約市通車。1913年，位於南美洲的布宜諾斯艾利斯地鐵建成通車。1930年月，莫斯科樹破了地鐵體系。1954年，加拿大年夜多倫多市地鐵通車。