誰知道洛陽軌道交通的規劃

「南車製造」早已悄悄離開河南。它曾經中標鄭州地鐵列車項目，承建洛陽輕軌項目，趙小剛表示，假如將來河南建立城際列車，他們樂意把河南城際鐵路的出產基地放在洛陽。洛陽南車集團承擔的「都會輕軌車輛保護及部件製造」項目是我市的重點項目之一，往年打算投資1.2億元，1-4月份，已實現訂貨款跟預付款投資5000萬元，估計7月份達到7000萬元。現在工程停留情況，一號廠房已建成，正在裝修，部分設備已到貨籌備安裝；廠內鐵路鋪軌任務曾經實現，正在調試；廠內高低水管網正在鋪設。全部項目停留情況精良，工程部分正在加緊施工，力圖在雨季到來 之前，實現設備進廠安裝跟水網鋪設任務，估計往年的打算任務可能如期實現。洛陽軌道交通打算的具體線路洛陽市城區軌道交通線網總範圍為102km，包含4條線路，分辨是：1號線：自古水西，經中州西路、武漢路、西苑路、牡丹廣場、延安路、中州中路、中州東路至瀍東。1號線為一條東西偏向的直徑線，全長20.3km，共設車站18座，其中換乘站3座。2號線：自紅山鄉，沿老310國道向南經王城小道、機場路（國花路）跨既有隴海鐵路，經洛陽站、束縛路、漢南路、王城小道、體育核心、關林路、永泰路，跨鄭西客專後向東進入伊南新區。2號線為一條南南偏向的直徑線，伊河以北22.7km，共設車站15座，其中換乘站4座。伊南地區11.1km，線路總長33.8km。3號線：改過310國道與華山路穿插口，經華山路、中州西路、太原路、牡丹廣場、南昌路、河洛路、瀛洲路、開元小道、體育核心、市當局、經貿開辟區管委會，向東進入伊南新區。3號線為一條連接南南偏向跟洛南東西偏向的線路，伊河以北23.0km，共設車站18座，其中換乘站4座。伊南地區8.2km，線路總長31.2km。4號線：自310國道與洛孟公路穿插口，向南經北孟路，跨既有隴海鐵路，經洛陽東站、環城北路、環城西路、金葉路、九都路、龍門小道跨鄭西客專後，至龍門石窟。4號線為一條南南偏向的直徑線，全長17.4km，共設車站12座，其中換乘站3座。