上海地鐵4號線首末車時光，出發點站跟起點站都是宜山路站，首末車時光05:30-22:30。
上海地鐵4號線是，出發點站跟起點站雷同。2005年12月31日，上海地鐵4號線「C」字型線路（大年夜木橋路站至藍村路站）開通試運營。2007年9月21日，上海地鐵4號線全線開通試運營。
(4)4號線地鐵首末班車時光南京擴大年夜瀏覽：
1956年8月23日，根據中共中心對於避免帝國主義忽然襲擊的唆使，上海市政建立交通辦公室編製提交《上海市地下鐵道開端打算（草案）》，成破上海市地下鐵道籌建處，對上海軌道交通開展了打算計劃、打算論證跟實驗研究。因為上海地區底層前提差且複雜（軟地皮基），蘇聯專家提出不宜建登時下鐵道線路。
20世紀60年月初，上海市的軌道交通網路構成了環形加放射線的打算。
從1962年至1983年，上海市先掉落隊行了三次較大年夜範圍的地下鐵道工程實驗。
1984年，上海市向中國國務院報送了《上海市地鐵網路打算打算》，該網路由7條線路構成，總長176千米，共設137座車站。
上海地鐵4號線的標記色是紫色，出發點站跟起點站都是宜山路站，全長33.6千米，車站數量26個，首段通車時光是2005年12月31日。
2019年，上海地鐵線網日均客運量1065.3萬人次，總客運量達到38.8億人次。停止2019年6月1日，上海地鐵線網最高日客運量為2019年3月8日的1329.4萬人次。
上海地鐵4號線的車輛為6節編組，採用A型車廂。
上海地鐵車站均設有車站效勞核心，重要為乘客供給壹般諮詢、票務處理、兌幣、大年夜眾交通卡毛病卡修復、各種便平易近辦法等綜合性效勞任務。
上海地鐵（除上海地鐵5號線外）履行按里程計價多級票價：起步6千米以內3元；6千米以後每10千米增加1元。[23]僅乘坐上海地鐵5號線的履行優惠1元的多級票價體系。