地鐵文化與城市文化有什麼樣的呼應

深圳地鐵11號線即將於月底開通，將成為現在國內時速最快的地鐵。其余令人關注的是，在全線18個車站中，9個站點都量身定製了各自的「心情」，用專屬的大年夜眾藝術牆反應深圳的都會歷史跟新時代的變遷。據悉，在這9面藝術牆裡，既有「傳統與記憶中的深圳」，也有「時髦與現實的深圳」。比方， 寶安站藝術牆取材於深圳拍照學會會長何煌友的拍照作品《圍海造田》，再現1973年深圳寶安西鄉公社翻身大年夜隊圍海造田的歷史鏡頭；南山站藝術牆則拔取被譽為南山三寶之首的荔枝為主題，用傳統的裝潢言語刻畫了仲夏季節荔枝豐產的高興場景。如許的消息令人怦然心動。從倫敦在世界上起首建成地鐵至今一百多年來，地鐵日益融入了現代人的生活方法。某種意思上，地鐵不只是一種交通東西，還是一個都會的人文展廳，是人們得以打量、懂得都會的一個進口。怎樣讓地鐵線路成為一條人文專線，讓地鐵成為都會文化的「第二空間」，越來越成為都會開展過程中的一道文化考題。以一些地鐵文化興旺的國際有名都會為例。莫斯科地鐵的站點進出口內，奪目處是俄羅斯名畫跟名流雕像。在噴鼻港，既有仿古的老式車站制作配以現代化的抽象作品，付與舊線路新活力，也偶然代感激烈的新式車站，配上附有群體回想的新式主題裝潢，表達了全部都會對歷史人文的尊敬。我國邊疆的地鐵文化也在壹直沈澱傍邊。前些年，上海與倫敦分辨舉辦過「中英詩歌進地鐵」活動，一時引為盛事。北京地鐵曾由官方構造舉辦了一次另具匠心的小型音樂會，反應精良。對深圳來說，這些年來，諸如地鐵圖書漂泊、地鐵電影周、「通往書鄉的地鐵」等文化策劃活動，也讓深圳地鐵的文化氣味愈發濃厚。地鐵11號線藉助一系列大年夜眾藝術牆勾畫出深圳的文化面容，無疑意味著深圳地鐵文化在進一步向前掘進，意味著地鐵文化與都會文化有了更深的互動與呼應。據報道，將來，深圳軌道交通三期工程還將把多個地鐵站點打形成「一站一故事」，單方面反應深圳特點的歷史人文風景——在地鐵里讀懂深圳，讓地鐵出行也成為一次歷史人文之旅，將讓人們愈加體認到地鐵文化對豐富市平易近文化生活以致鍛造都會文化魂魄的重要性。固然，將地鐵打形成優質大年夜眾文化空間，不是把「空中藝術」在地下停止「複製粘貼」那麼簡單，而是要充分考慮地下空間跟人流的特別性、經由過程細節來實現創意與審美的升華。無論是紐約還是巴黎，無論是倫敦還是斯德哥爾摩，這些為人們津津樂道的都會地鐵文化藝術的百般風景，恰是來自都會大年夜眾藝術建立跟運轉保持打算的全心計劃。作為一個創意充分的都會，我們信賴深圳地鐵將來將持續延長、撐大年夜人們對都會的文化想像空間。