一、晉升都會抽象洛陽地鐵建成之後,將成為我國中西部地區第一個非省會都會地鐵體系。2016年8月25日正式獲國務院批准建立,標記取洛陽成為我國中西部地區第一個獲批建登時鐵的非省會都會,河南省第二個獲批建登時鐵的都會。
“地下鐵,年青、輕巧、飛速,似乎是都會該有的標記跟氣質。”從人的直不雅感到上,有地鐵的都會跟不地鐵的都會,斷定不在一個檔次上,有地鐵的都會顯得非常“矮小上”。很多時間,在都會住平易近眼中,地鐵是一座都會檔次跟氣質的地點,洛陽作為國度歷史文假名城,在站點計劃、車廂風格等方面,更多凸顯洛陽歷史文化。在團體晉升都會品德的同時,也大年夜力宣傳出都會特點文化。
洛陽地鐵近期建立打算由4條線路構成,線網總長105.4公里,車站數量63座,其中換乘站8座。遠期打算共12條線路,均為地鐵體系。洛陽地鐵作為大年夜眾客運體系的主幹,將承擔洛陽市核心城區大年夜眾交通出行總量的50%以上,洛陽地鐵成為構建洛陽現代交通體系的重要構成部分。洛陽地鐵1號線估計2021年6月底前開通運營,洛陽地鐵2號線一期工程估計2022年6月底前開通運營