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市發改委構造來自社會各界的25位代表就首都機場客運專線票制票價舉辦聽證會。北京東直門機場疾速軌道無限公司提出了25元/人次跟30元/人次兩個票價打算。有20名代表表示批準25元、單一票制的打算，佔總代表人數的80%。但少數代表誇大年夜這一價格應試運轉一段時光，正式價格應當根據試運轉成果再定。市發改委表示，經過慎重研究並報經北京市當局批准，斷定軌道交通機場線自開通試運營之日起履行單一票制，票價為25元/人次，試行一年，試行期滿後，經本錢監審，按法定順序制訂正式票價。利用一卡通卡或現金購票均為25元/人次。發改委同時請求相幹公司構造相幹部分積極做好各項籌備任務，落實技巧跟運營構造保證打算，確保軌道交通機場線保險運營。據懂得，首都機場線投資62億元，是北京市軌道交通線網打算中的一條連接市核心跟首都國際機場的客運專線，重要效勞於航空旅客。線路全長28.1公里，出發點站設在東直門，第二個站設在三元橋，在這兩個站後，直接到達首都國際機場3號航站樓跟2號航站樓，車輛最高運轉速度110公里/小時。以後，市平易近從東直門乘坐機場線20分鐘就能到達T3航站樓。機場線每天淩晨6:00東直門首班車，末班車時光為22:30。2號航站樓首班車6:35，末班車時光為23:10；3號航站樓首班車6:21，末班車時光為22:51。據猜測，機場快線初期日均客流量達1.6萬人次，最高可達2.2萬人次。