最佳答案
不對比就不侵害。每個都會都有它的最低工資標準是根據他，當地的人均收入程度停止制訂的，而你感到在杭州坐地鐵的工資太低，也須要有一個參考的標準才是。地鐵是都會大年夜眾交通運輸的一種情勢，對該詞有兩種懂得:指在地下運轉動主的都會軌道交通體系，即"地下鐵道"或"地下鐵"(美subway；英tube，underground)的簡稱。
拓展：
1、很多此類體系為了共同構築的情況，並考量制作及營運本錢，可能會在都會核心以當地區轉成空中或高架路段。指涵蓋了都會地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的都會軌道交通體系(Metro)，台灣則稱為"捷運"(Rapid transit)，噴鼻港稱為「大年夜運量通勤鐵路」(Mass Transit Railway)。
2、地鐵是沿著空中鐵路體系的情勢逐步開展構成的一種用電力牽引的疾速大年夜運量都會軌道交通形式，其線路平日敷設在地下地道內，有的在都會核心以外，從地下轉到空中或高架橋上敷設方法。除了上述的地下鐵以外，都會軌道交通線路也可能敷設於高架橋跟空中。因此，地鐵是路權專有的，無平交，這也是地鐵差別於輕軌交通體系的根本性的標記。
3、在地下地道行走的高鐵、普鐵線及其制作於地下的鐵路站（如，廣深港高鐵的福田站），屬於國度級鐵路體系，因此不屬於地鐵。