最佳答案
賦閑前景非常好，可能打算，現國內每公里設備70人。北京跟上海為例，到2020年均達到1000公里回。但注意其賦閑有兩個瓶頸：答其一學歷大年夜專以上；其二，須要量有，但賦閑的機會率較低，因為都會軌道交通運營公司只控制在國有多少個大年夜公司手裡。 本專業融合了現代管理學科與都會軌道交通行車、客運實務，課程設置表現現實與現實相結合的修養理念，注重進步老師的管理創新認識。本專業將充分發揮校企共同的上風，資本互補，經由過程產學共同等環節，強化老師現實聯繫現實跟分析成績、處理成績的才能，控制都會軌道交通行車構造、客運構造、都會軌道交通打算等方面的知識，為我首都會軌道交通運營範疇輸送高等構造管理人才。 本專業著眼於老師綜合才能的進步，存在軌道交通的運營、票務、站務、管理、打算等方面紮實的專業知識現實基本。畢業後將重要從事都會軌道交通行車構造及調理構造、客運構造、綜合管理任務。 盼望可能幫到妳，祝你前程似錦，生活幸福。