南京地鐵2號線的建設歷程

2001年11月，實現了《南京地鐵2號線一期工程預可行性研究報告》。2002年9月，實現了《南京地鐵2號線一期工程可行性研究報告》的編製任務。2002年8月，南京地鐵2號線一期工程經中華國平易近共跟國國務院總理辦公會批准破項。原定於2003年開工，後因微不雅調控延期。2號線一期，西起河西油坊橋，東至馬群，全長25.14千米，共設車站19座，其中地下車站18 座，高架1座，工程總概算約為104.5億元。2003年1月，南京地鐵2號線一期工程經由過程了中國國際工程諮詢公司構造的專家評審。2003年12月，河西奧體核心附近的向興路站開端動樁施工，標記取打算已久的二號線實驗段的開工。2005年12月28日，南京地鐵2號線一期開工，原江蘇省省委書記李源潮、原江蘇省省長梁保華在建鄴區南京地鐵二號線向興路站（現奧體東站）奠定。2006年5月，南京地鐵2號線單方面開工。 2007年10月07日上午，南京地鐵二號線東延工程在仙鶴東站正式破土開工。南京市市長蔣宏坤出席二號線東延工程開工典禮並啟動開工按鈕，市領導陸冰、魏克、梁學忠、陸平貴跟市有關部分領導、仙林大年夜學城駐區高校領導應邀出席典禮現場，地鐵批示部全部處以上幹部跟地鐵二號線計劃、施工、監理單位代表參加了典禮。2008年4月18日，東延線持續向東延長，至體育學院站（現名經天路站）。 2009年5月31日，2號線首列車交付南京地鐵。2009年11月26日，2號線左線實現軌通。2009年12月31日，列車開端上線熱滑。2010年4月1日，南京地鐵總公司運營分公司為確保南京地鐵2號線全線正式開通典禮的順利舉辦跟南京地鐵2號線正式試運營的順利履行，開端停止南京地鐵2號線全線總聯調。2010年5月20日至2010年5月26日，南京地鐵2號線舉辦了全線路模仿運營，其中2010年05月22日對各路媒體記者開放試乘，2010年5月23日~2010年5月26日開放部分市平易近代表試乘。 2010年5月28日上午，舉辦了江蘇省暨南京市對於南京地鐵2號線的開通典禮，並於2010年5月28日上午10：00正式運營。 西延工程2015年5月，《南京市都會軌道交通建立打算（2015—2020年）》獲國度發改委批複，共有8條地鐵線當選，包含1號線北延、2號線西延、3號線三期、5號線、6號線、7號線、9號線一期跟10號線二期工程，總長度157.2千米。 2015年6月15日，南京地鐵二號線西延工程勘察、計劃類項目招標諮詢（DS7-XY01-01標）開端招標。 2015年11月5日，南京地鐵二號線西延工程可行性研究、勘察及計劃總承包項目、勘察計劃檢察、岩土工程諮詢等相辦事件開端招標。 2016年1月27日，南京地鐵二號線西延線情況影響評價報告招標。