北京的地鐵至今已有多少年了是不是全國最早的

北京地鐵始建於1965年7月1日，1969年10月1日第一條地鐵建成通車，使北京成為中國第一個擁有地鐵的都會。中國最早有地鐵的是北京北京地鐵線路(現在)1950年月末期中國與蘇聯的關係好轉後，中國開端在北京、瀋陽、上海三座重要都會建築地鐵，以作為平戰結合的戰備防備手段。北京地鐵起首開工，一期工程於1965年7月1日開工，其線路沿長安街與北首都牆南緣自西向東貫穿北京市區，連接西山的衛戍部隊駐地跟北京站，採用明挖填埋法施工。全長23.6公里，設17座車站跟一座車輛段（古城車輛段），1969年10月1日建成通車。根據估計，北京地鐵在戰時可能每天輸送5個陸軍整編師的兵力自西山運至北京市區。因為屬於戰備工程，北京地鐵在通車後很長時光內錯誤大年夜眾開放，需憑介紹信不雅賞及乘坐。1971年1月15日公主墳至北京站段開端試運轉，1971年8月5日延長為玉泉路至北京站，1971年11月7日延長為古城路至北京站，1973年4月23日延長為蘋果園至北京站。北京地鐵二期工程始於1969年，其線路沿北京內城城牆自建國門至振興門，呈倒U字型，設12座車站及平靜湖車輛段，線路長度為17.2公里。1981年9月15日，北京地鐵正式對外運營。北京地鐵復八線於1992年6月24日開工建立，1999年9月28日通車試運營，2000年6月28日與一線全線貫穿。停止2005年，北京地鐵已開通的線路包含1號線、2號線、13號線跟八通線，運營線路總里程114公里，共有70座運營車站。其中，1號線全長31.04公里，23座運營車站；2號線全長23.61公里，18座運營車站；13號線全長40.85公里，16座運營車站；八通線全長18.9公里，13座運營車站。北京地鐵現在日客運量150萬人次閣下。北京地鐵1號線北京地鐵1號線，又稱一線，全長30.44千米，設53#站(101)、52#站(102)、蘋果園站(103)、古城站(104)、八角遊樂土站(105)、八寶山站(106)、玉泉路站(107)、五棵松站(108)、萬壽路站(109)、公主墳站(110)、軍事博物館站(111)、桂花地站(112)、南禮士路站(113)、振興門站(114)、西單站(115)、天安門西站(116)、天安門東站(117)、王府井站(118)、東單站(119)、建國門站(120)、永安里站(121)、國貿站(122)、大年夜望路站(123)、四惠站(124)、四惠東站(125)共25座車站。(52#、 53#站不運營）。地鐵1號線跟地鐵八通線順利貫穿後，這條軌道線路成為世界上最長的都會鐵道。北京地鐵2號線，又稱環線，全長23.1千米。2號線的線路圖呈較規矩的矩形。線路東段、北段、西段的走向與北京二環路堆疊，線路南段沿長椿街-前門-建國門行駛。2號線設西直門站(201)、車公庄站(202)、阜成門站(203)、振興門站(204)、長椿街站(205)、宣武門站(206)、跟平門站(207)、前門站(208)、崇文門站(209)、北京站(210)、建國門站(211)、朝陽門站(212)、東四十條站(213)、東直門站(214)、雍跟宮站(215)、安定門站(216)、鼓樓大年夜街站(217)、積水潭站(218)共18座車站。北京地鐵13號線，全長40.5千米，設西直門站(1301)、大年夜鐘寺站(1302)、知春路站(1303)、五道口站(1304)、上地站(1305)、西二旗站(1306)、龍澤站(1307)、回龍不雅站(1308)、霍營站(1309)、破水橋站(1310)、北苑站(1311)、望京西站(1312)、芍藥居站(1313)、光熙門站(1314)、柳芳站(1315)、東直門站(1316)共16座車站。全線除西二旗到龍澤、柳芳到東直門部分區間（約3千米）為地下段外，均為空中或高架鐵路。霍營站首班車時光05時25分，西直門站首班車時光06時00分，東直門站首班車時光06時00分。西直門站開往東直門站偏向末班車時光為21時30分，西直門站至霍營站區間末班車時光為22時30分，東直門站開往西直門站偏向末班車時光為21時30分，東直門站至霍營站區間末班車時光為22時30分。北京地鐵八通線是北京地鐵1號線的東段延長線，全長18.964千米，設四惠站(BT01)、四惠東站(BT02)、高碑店站(BT03)、播送學院站(BT04)、雙橋站(BT05)、管庄站(BT06)、八里橋站(BT07)、通州北苑站(BT08)、果園站(BT09)、九棵樹站(BT10)、梨園站(BT11)、臨河裡站(BT12)、土橋站(BT13)共13座車站。全線均為空中或高架線路。地鐵八通線的重要線路沿京通疾速路建築，它將間隔北京都會核心區絕對較遠的通州區跟北首都八區之一的朝陽區聯繫起來。為加快東部地區的開展 北京市當局將地鐵1號線跟地鐵八通線貫穿。土橋站首班車時光05時20分，四惠站首班車時光06時00分。土橋站末班車時光為22時05分，四惠站末班車時光為22時45分。4號線地鐵4號線線路全長28.14公里，共設有24座車站，正線全部為地下線，估計於2007年歲尾建成通車。地鐵4號線南起南四環路北側馬家樓，向北沿馬家堡西路、菜市口大年夜街、宣武門外大年夜街、宣武門內大年夜街、西四南大年夜街、西四北大年夜街、新街口南大年夜街至新街口，由新街口向西，沿西直門內大年夜街、西直門外大年夜街至首都體育館後轉向北，然後沿中關村大年夜街至清華西門，之後再次折向西，經圓明園、頤跟園，起點至龍背村。5號線地鐵5號線自北向南依此設有：平靜庄北站、平靜庄站、天通苑站、破水橋北站、破水橋站、北苑西站、大年夜屯東站、惠新西橋站、北土城東路站、跟平西橋站、跟平里北街站、雍跟宮站、北新橋站、張自忠路站、東四站、燈市口站、東單站、崇文門站、磁器口站、天壇東門站、蒲黃榆站、劉家窯站、宋家莊站。全長27.6公里，全線花了約120億元。地鐵5號線於2003年12月27日正式開工建立，2005年年內5號線將基本實現地道貫穿，鋪軌任務估計在2006年七八月實現。估計將於2007年通車。在打算中，地鐵5號線將向南延長：沿宋庄路穿四環，經大年夜興廡殿村、舊宮鎮、通州區馬駒橋鎮、最後穿六環到達亦庄開辟區的影視城主題公園。北四環外明鋪部分2005年9月開端預鋪軌。10號線地鐵10號線由西北至西北呈倒「L」形，10號線分一、二兩期，一期西起海淀區萬柳公園，沿元代土城徑直向東，在芍藥居跟亮馬河之間轉了90度的大年夜彎，然後向南經東三環路直到勁松站。再向西南偏向延長，經過松榆南路分鐘寺、鐵匠營路、成壽寺路，終極與5號線交會於宋家莊站並停止換乘。一期估計2008年完工。2008年以後開工再向西再延長一站地，達到藍靛廠路。整條線路全長32.9公里，共設車站28座。襖雲支線（8號線）奧運支線與十號線以雙接洽線在安定路站接軌，奧運支線沿中軸路向北經國度奧林皮克公場地區到北部叢林公園。8號線打算向南經中軸路繞行故宮東側至永定門。L1線（機場線）L1線（機場線）是從東直門至北京首都國際機場的道路，全長27.3公里，共設置東直門、麥子店西路、2號航站樓跟3號航站樓4座車站跟1個車輛段，其中東直門可換乘2號線跟13號線，麥子店西路可換乘10號線。東直門至麥子店西為地下軌道，約4公里長；之後為地上軌道，約23公里長。打算線路出發點為東直門樞紐，沿東直門外大年夜街向東至東直門外斜街，經三元橋沿機場高速公路與京順道間的綠化帶，再經四元橋、五元橋、北皋破交橋，線路轉向機場高速公路的西北側，沿機場輔路至溫榆河前分岔，一條線路持續沿機場輔路達到首都機場2號航站樓(T2)，另一條線路沿李天路（將改革為首都機場南線疾速路）至崗山轉向達到3號航站樓(T3)。