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2021年6月1日
洛陽地鐵為我國中西部地區第一個非省會都會地鐵體系。洛陽地鐵第一期建立打算於2016年2月上報到國度發改委，2016年8月25日正式獲國務院批准建立，標記取洛陽成為我國中西部地區第一個獲批建登時鐵的非省會都會，河南省第二個獲批建登時鐵的都會。
洛陽地鐵近期建立打算由4條線路構成，線網總長119.1公里，車站數量82座，其中換乘站8座。遠期打算共12條線路，均為地鐵體系。洛陽地鐵成為構建洛陽現代交通體系的重要構成部分。
(1)洛陽地鐵2線開通時光擴大年夜瀏覽：
洛陽作為國度歷史文假名城，在地鐵站點建立、車廂計劃等環節，將更多凸顯特點歷史文化、牡丹元素等。
按照「建地鐵就是定都會」的理念，2016年9月以來，洛陽市軌道交通集團無限義務公司曾經約請多家公司按照競爭性會談的方法，對地鐵沿線地下綜合開辟任務開展專題研究，重點繚繞上蓋物業開辟跟地下空間利用，實現以地鐵沿線物業的升值反哺軌道交通建立運營。同時，洛陽市軌道交通集團無限義務公司已約請計劃單位開展地鐵與各種交通方法無縫接駁打算的打算研究。
為達到地鐵站與周邊都會功能、設備融為一體，便利大年夜眾出行的目標，洛陽地鐵站將按照「一體化綜合交通」方法計劃，各個地鐵站口將科學設置，確保與公交站、公益自行車出租點、計程車停靠點等接駁換乘設備有效連接。