最佳答案
還是比較遠的，因為高鐵事關嚴重，現階段碳纖維重如果調換一些不是很重要的內外飾件：車體外殼車頭罩轉向架受電弓滑板車輛內裝及設備過渡車鉤剎車片設備艙從現在國際國內的利用情況看，高鐵用碳纖維複合材料的輕量化利用道路重要表示為以下趨向：從車體內飾、車內設備等非承載構造整機向車體、構架等承載構件延長跟擴大年夜；從裙板、導流罩等零部件向頂蓋、司機室、整車車體等大年夜型構造開展。固然從團體上看，碳纖維複合材料用量跟比例正大年夜幅進步，但是跟汽車、航空等範疇比擬，碳纖維複合材料在高鐵中的利用才算剛起步，在技巧共同、項目研發等方面亟需更多步伐動搖、目標明白的現實舉動。