西安地鐵6號線的規劃分析

3.1 建立打算與相幹政策的符合性分析（1）西安市都會基本情況完全符合國度開展軌道交通的基本請求。（2）西安市開展都會軌道交通體系符合國度動力政策的請求，經由過程這一綠色交通建立打算的履行，將增加西安大年夜眾交通對燃油的依附，促進西安市動力構造的調劑優化。（3）西安市軌道交通的建立符合《建立部對於優先開展都會大年夜眾交通的看法》請求，使都會大年夜眾交通在都會交通總出行中的比重達到30%以上。（4）西安市軌道交通建立打算的履行，是實現都會交通開展戰略目標的須要，是優化調劑都會大年夜眾交通構造，緩解都會交通壓力，保護歷史文物跟舊城面貌的須要。3.2 分析結論與倡議（1）西安市軌道交通建立打算在打算目標、規劃請求跟配套設備上與《西安市2008—2020年都會總體打算》、《西安都會綜合交通打算》以及《西安大年夜眾交通打算》相和諧。（2）西安市軌道交通建立打算與西安市地皮利用打算、西安歷史名城保護打算、西安市文物保護打算跟西安市遊覽打算基本和諧。（3）西安市軌道交通建立打算與西安市市政基本設備打算中的各相幹打算都有較好的相容性。（4）軌道交通是一種可持續開展的綠色交通，以比較充裕、再生才能較強的電力資本為動力的地鐵作為都會主幹交通，存在無污染排放、快捷、保險、舒服、便利等特點，是改良都會情況尤其是大年夜氣情況、把持溫室效應的重要道路，是實現都會可持續開展的重要前提，是建立合適人類居住的生態都會的基本。因此西安市軌道交通建立打算與西安市都會生態情況保護打算有較好的和諧性。（5）西安市軌道交通建立打算與聲情況功能區劃、水源地保護打算、滻灞河生態區、曲江新區跟航天城產業基地、灃渭新區打算基本相和諧。其中5號線遠期預留線路張旺渠～豐鎬村（4.2km）經過灃渭新區打算的會合室廬區，豐鎬村～跟平村段（3.5km）經過主城區打算的阿房宮遺跡區跟會合室廬區，高架敷設方法與四周的聲情況功能區劃跟景不雅情況和諧性較差。6號線以地下線情勢經過滻河水源地保護區，工程施工期存在對地下水情況的潛伏影響，建立打算履行與水源地保護打算和諧性較差。