最佳答案
國內一條地鐵線路的建立周期平日要4到5年；地鐵的建立周期遭到征地成績、和諧成績以及土質等多重要素的制約。
據殷波介紹，地鐵工程屬於工程量大年夜、投資額高、不斷定要素多、涉及面廣的複雜體系工程。因地鐵線路多穿越都會重要街區，車站的規劃與選址勢必牽涉沿線大年夜範疇的地皮跟房屋徵收成績，征地任務存在較大年夜的艱苦，並且是制約出場施工的重要要素，每每地皮徵收任務無法實現，就無法履行出場施工。
(4)杭臨地鐵開通後約多長時光擴大年夜瀏覽
因地鐵線路多沿都會重要交通途徑而建，且地鐵工程為地下工程，在停止車站基坑開挖及區間地道盾構施工時，必須將原有的地下市政管線遷移前方可施工，包含了雨水、污水、自來水、燃氣、熱力、電力、通信、路燈等眾多管線，這些管線歸屬差其余產權單位，地鐵集團需和諧各產權單位分辨停止管線遷移施工。
其余，因為車站多佔據道路街區交口，須要和諧交管局停止道路施工時期交通導行打算，對車站範疇邊疆上的園林，須要和諧園林局停止遷移，這些前期任務任務量大年夜且較繁瑣，並且涉及差其余產權單位，相同和諧較艱苦，根據以往施工經驗，這些前期任務平日會須要半年到一年時光。