2016年12月28日
廣州地鐵7號線,線路起於廣州南站,路過廣州市番禺區,連接回廣州南站、廣州大年夜學城,止答於大年夜學城南站,大年夜致呈東西走向。
廣州地鐵7號線一期線路全長17.41千米,全部為地下線;共設置9座車站,全部為地下車站;列車採用6節編組B型列車。2019年,廣州地鐵7號線日均客流23.60萬人次。
(1)廣州地鐵7號線擴大年夜瀏覽:
重要工程
穿越高強度岩石地層
「漢溪長隆站-南村萬博站」區間地道地質前提複雜,需穿越混淆花崗岩微風化硬岩地層767米,其中上軟下硬段160米閣下,盾構掘進過程中的岩石強度最高達107.3兆帕。岩石強度越高,盾構機刀具因磨損須頻繁地調換刀具。
微差爆破花崗岩
因為鍾村站基坑開挖深度約19米,車站範疇內微風化混淆花崗岩發育,基底岩層厚度最大年夜為10米,岩石硬度達214兆帕,基岩強度堪比一般鋼材,是廣州地鐵7號線施工所遇地層最硬的一個車站,給持續牆成槽跟基坑開挖帶來艱苦。廣州地鐵公司採用進步的微差爆破技巧,有效地把持了震動、樂音跟飛石,基坑開挖未對周邊空中及建修建物形成不良影響。