最佳答案
我暈。。就廣州深圳有吧。。 並且。中山珠海這麼小。要地鐵來做什麼。。廣州高度都會化。並且都會道歷大年夜。地鐵可能節儉很多空間跟剪掉落很多廢氣。中山珠海不臨時不須要。。假如給這兩個都會安地鐵，就像是給一個25平米的房子裝中心空調。佛山東莞也不啊。。我暈。樓主妳真談笑了。。 並且我想，假如走到中山珠海街上，問路人想不想到廣州去，我想十團體里八團體都說不。 珠海人口很少，固然經濟總量不比中山，但是均勻上去比中山略強。中山在廣東排第五。在廣州，深圳，佛山，東莞的前面，珠海排第五。廣州是省會，深圳是特區，佛山地區很廣，並且吞併了南海，順德等地，東莞一直都受政策支撐。論均勻，中山跟珠海比東莞差不了多少。 中山是廣東對交際通比較不興旺的處所，不機場，不火車，不特別政策，早年只是佛山的一部分，其後珠海又分出去了，多少乎全部的海岸都沒了。並且城區面積極小，城區市容比較掉落隊，鎮區開展得很好。我想如許的一個都會可能排在東莞的前面，曾經是很不輕易了。 珠海是經濟特區，市容很好，情況更好。不會像廣州深圳那樣烏煙瘴氣。固然廣州也有情況好的處所。 江門懂得未多少，江門面積人口都比中山珠海要多，但是經濟絕對掉落隊些。但我認為江門是很有潛質的。 廣東近20年開展太快，很多處所開展都很不均衡，太多的外來人口湧入，都會收縮太快，有很多弊病。廣州是會一直繁華的，但是其余都會應當會有很大年夜的變革。 假如用平困這個詞來描述這個地區，太好笑了。 地鐵代表科技進步，須要宏大年夜投資，也代表那座都會的地不足用了。 在海外，像墨爾本如許的興旺都會，只有不及廣州五分之一的地下鐵路。