誰有北美鐵路協會AAR技術標準電子版，給我發一份最好是中文的，如果有聯繫我謝謝

AAR的技巧標準    AAR是確保北美鐵路保險、敏捷、高效、整潔、技巧進步的非營利性技巧協會，其成員包含美國、加拿大年夜、墨西哥的鐵路貨運公司以及美國客運公司（Amtrak）等；其營業重要涉及鐵路貨運方面以樹破行業標準為基本的技巧效勞，差別構造機構之間的運輸協和諧鐵路技巧基本性、持久性跟有效性的研究等。在美國鐵路運輸交換效勞中，經由過程AAR的交互規矩跟技巧標準保證各公司的機車車輛及其部件的調換性、兼容性。A A R的標準手冊跟倡議標準分為三大年夜類。一般技巧標準加「M」，標準加「S」，推薦標準加「RP」。針對鐵路運營商的交換規矩（rule），重要為設備利用跟保護方面的內容；針對設備製造商的標準手冊及推薦標準（Manual ofStandards and Recommended Prac-tices—MRSP），重要為設備跟零部件機器機能方面的內容；貨物裝載規矩，實用於鐵路、國際貿易跟貨運的載荷規定。    （1）交換規矩分為「AAR現場手冊」跟「辦公室手冊」。現場手冊規定鐵路車輛在調換性方面的可接收規矩，概略闡明可容許的修繕、處罰限制、侵害義務跟爭議處理，禁止交換的車輛及部件列表等；辦公室手冊包含市場公平收費軌制跟車輛修繕補充金、修繕費用的協準時光、標準及AAR對新造、改革、進級車輛的機器請求等。    （2）AAR標準（包含技巧標準跟測驗規程）必須符合併嚴格履行FRA頒布的技巧法則，重要側重於機器設備機能、調換性、運輸標準，也包含電氣、列車通信旌旗燈號等請求。A A R的標準重要包含：強迫性的標準、標準及推薦實例，制動設備、罐車、機車、緩衝體系、車輪、車軸、軸承及車輛計劃的專業出版物，M-1003 AAR品質保證標準，交換規矩參考，19卷AAR鐵路車輛及部件製造與修繕技巧標準，AAR專業技織相幹協會制訂草案、遞交法則提案，經國會探究通事先，以「聯邦法Title49交通運輸」頒布履行「。聯邦法Title49交通運輸」有A、B兩個副標題，標題A部分為「運輸部行政法則」，標題B部分為「與運輸有關的其他法則」。FRA鐵路法則一般以「聯邦法Title49交通運輸」《第2章—聯邦的鐵路運輸部》編號No.200—299發布，內容涉及軌道鋪設、旅客效勞、貨車保險、旌旗燈號保險及其檢查保護的規定，其中與鐵路動力設備有關的技巧法則重要包含9個方面：貨車保險標準—CFR215，機車保險標準—CFR 229，蒸汽機車保險標準—CFR 230，鐵路保險設備標準—CFR 231，客運設備保險標準—CFR 238，貨車制動體系保險標準—CFR 232，貨車尾部反光設備保險標準—CFR 224，防誤撞體系保險標準—CFR 229、238跟電把持動保險標準。    FRA經由過程以下辦法確保鐵路保險性（:1）聯邦法（CFR，其中運輸為Title49）；（2）履行手冊（包含對CFR闡明的具體案例）；（3）保險諮詢（對鐵路跟大年夜眾保險性的警告）；（4）履行協定/履行令（FRA與鐵路運輸公司就保險成績籤訂的法律協定）；（5）緊急命令（改正特別保險成績的法律命令）。    美國鐵路將列車速度等級分為9級，1～5級為常速，6～9級為高速，6級177 km/h，7級201 km/h，8級257km/h，9級322 km/h，現在現實運轉最高速度達到8級。樹破了美國高速鐵路軌道保險標準（CFR 213.345車輛限制實驗），請求線路實驗按計劃速度加16 km/h來驗證輪軌關係及減速度影響，並動手研究高速列車傷害評價體系。    2.美國鐵路技巧標準    美國鐵路不國度技巧標準，其技巧標準均由響應的協會跟技巧機構制訂發布履行。最有名的是AAR發布的技巧委員會的職責，代表AAR的TTCI管理委員會跟保護標準。    （3）貨物裝載規矩分為敞車裝載規矩跟棚車裝載規矩，規定了差別車種、差別貨物的裝載方法及裝載分量等外容。    AAR規矩每年更新兩次。無論標準還是規矩的制訂或訂正，都以實驗數據作為根據。如搖枕、側架因鍛造缺點易產生成績，A A R破項研究，在大年夜量實驗統計的基本上制訂了M202-2005跟M203-2005，提出了新的疲憊實驗合格斷定根據。如對舊罐車罐體補修掉落隊行的疲憊實驗證明裂紋未開展跟轉移，為規矩制訂供給根據。      AAR重要經由過程標準來和諧各成員之間保險與運輸方面的成績。除標準外，各公司間還簽有協定書，規定了在對方運轉呈現毛病時的職責範疇。對非成員公司，他們與成員公司間也簽有協定，保證AAR標準的履行。AAR不請求全部從事鐵路運輸的公司都是其成員，但經由過程上述辦法，使非成員也受A A R標準束縛。A A R標準的具體編製任務由其所屬的技巧機構（TTCI）構造各專業技巧委員會擔任。