衢州高鐵站跟火車站是一個站，即衢州站。
衢州站的車站站房為大年夜二層構造。中部為候車大年夜廳，候車大年夜廳總面積9850平方米，採用「高普合一」候車形式，為開放式會合候車，內設有實名驗證及安檢區、候車區、檢票區等。
有3處檢票區：位於左側的1號檢票口為高鐵檢票區，位於右側的2號檢票口為普鐵檢票區，3號檢票口位於候車大年夜廳南側。
旅客經由過程1或2號檢票口檢票進站後，沿步行樓梯或扶梯達到2層出發區，向行進入進站天橋至各站台，即可乘車。候車廳二層為換乘旅客候車區。
滬昆鐵路、滬昆客運專線鐵路、衢九鐵路旅客可在衢州站內實現換乘。進站天橋樓梯設有「便捷換乘」唆使牌，由樓梯上至進站天橋停止候車或換乘，在站房二層設有換乘候車區。
(4)衢州市鐵路辦擴大年夜瀏覽
衢州站的歷史沿革：
鐵路衢州站始建於1933年，為衢州城區的「南大年夜門」，是衢州市以致浙西南地區重要的交通集散核心。車站位於浙江省衢州市柯城區，荷花中路南端。
2004年1月，浙贛鐵路電氣化提速改革工程開工。穿城而過的浙贛鐵路取直南移至現衢州城區南側，將新建衢州火車站。同時，撤除東破交，中破交，西破交，實現新老城區無縫對接。
2004年12月16日，衢州火車站新客站開工建立，該工程為浙贛鐵路電氣化建立的重點工程之一。
2005年，為順應原鐵道部體系改革及浙贛鐵路（滬昆線）提速，衢州車務段合併入金華車務段。
2005年8月24日，新火車站站前廣場及雕塑建立徵求市平易近意見。
2006年1月2日，新火車站站房工程經由過程初驗。
2006年5月29-30日，衢州火車站搬家新址。5月29日衢州新火車站正式啟用，由上饒開往上海偏向的5086次客車成為第一列停靠並經由過程新站的列車；老火車站接完廣州至寧波的K210次旅客列車跟最後一趟經由過程的K182次旅客列車後，當班職工全部撤退，售票窗口關停。
2006年8月，開端撤除原線鐵軌；2006年9月5日，衢州老火車站柯城區黃家街道十五里段至衢江區樟潭段、全長20公里的鐵軌撤除結束。經過城區的鐵路撤除後，原地塊建立為都會帶狀公園。老火車站站房保存，改革為會展核心。
2007年，首列動車組列車離開衢州站；衢州進入「動車時代」。此後，動車組列車在歷次車次調劑中數量壹直增多，密度壹直加大年夜，輻射範疇壹直擴大年夜。
2013年，杭長客專衢州站場開端建立，新建高速站場、站台、跨線天橋跟地道、維修工區等。搬家原衢州站貨場至擴建後的衢州東站，在原貨場區塊建立衢州站高速站場。
2014年，衢州站站場及站房設備、站房安排進入本質改革階段：共同高速站場建立，撤除原有天橋，在原有天橋東側建立新進站天橋；改革1，2，3站台；新建出站地下通道；候車廳二層改革為常設高鐵候車室；啟用主動售票機；站前廣場交通換乘區停止響應調劑。
2014年12月10日，杭長客專正式開通運營，衢州迎來高鐵時代。
2015年，制作常設候車室；普速1-3站台停止改革。
2015歲尾，承擔衢州站站房在擴改建時期的客流的常設站房基本完工，1-3站台基本改革實現；衢州市綜合客運綜合樞紐同時開工。
2016年1月16日，衢州站站前廣場核心地區正式封閉，施工單位出場施工，標記取衢州火車站站房擴改建工程正式開工，該工程由中鐵電氣化局承建。
2016年2月26日，衢州火車站常設站房正式啟用，車站全部營業（客運、行包、票務等）均轉移至常設站房操持；既有站房及站前廣場停止封閉施工改革。
2016年4月開端，共同九景衢鐵路跟衢寧鐵路接入衢州站，對衢州站普速站場的股道安排、牽引線路安排、站台、天橋等配套制作停止一系列的改革建立。
2016年4月12日開端，為共同九景衢鐵路跟衢寧鐵道路路接入衢州站普速站場等站場改革相幹工程，衢州火車站停息操持普速列車客運營業，估計將在2017年1月12日恢復。
2017年1月6日，衢州火車站新站房正式啟用，本來停息在衢州站操持客運營業的普速列車也逐步恢復。
2017年9月1日上午7點多，由上海南動車應用所收回的CRH-2010綜合檢測車到達衢州站普速場，停止接上去的衢九鐵路聯調聯試。衢州普速場在杭長客專開通運營3年以來再次迎來動車組列車。
2017年12月28日，「振興號」動車組列車初次離開衢州站。衢九鐵路的開通，使衢州由此成為華東地區第一個縣縣通高速公路、高鐵的「雙高」地級市。