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海外的鐵路(假如不是社會主義國度)分兩類:國有跟私營鐵路公司.平日來講,國有回鐵路公司均不答紅利,因為這是屬於當局大年夜眾投資項目,重要用於進步社會運營效力;即便對私營鐵路公司,當局也會在鐵路運價(無論客運還是貨運)均有嚴格的監控跟限制手段,既避免其攫取超越社會均勻報答的利潤,也會在該私營公司呈現運營艱苦時供給響應的補貼,以便保持其正常運營,履行其社會效勞的功能.
國外的鐵路部門賺錢嗎
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