最佳答案
明顯是地鐵上蓋物業要好於地鐵沿線物業。
跟著都會的開展強大年夜，都會的面積變得越來越大年夜，為了交通的便捷以及都會的公道打算，地鐵也就應運而生了，地鐵的計劃大年夜大年夜方便了很多都會人員的大年夜量運輸，是都會大年夜眾交通體系的重要一環，並且增加了私家車的利用，大年夜大年夜增加了碳排放，可能說也是節能減排的一個重要舉措。都會軌道交通的日趨完美無疑對壹般老明日平易近是個福音，幫助壹般人愈加便方便捷，現在很多省會都會跟多數會都在建築地鐵，而地鐵中周邊的房價也因為地處軌道交通的邊沿而變的異常昂貴。
地鐵上蓋物業是地鐵進口的商店，視為地位極好的商店，一般來說假如乘坐地鐵，不管是賣東西，購物還是其他，地鐵上蓋物業明顯是最受歡送的。因為一般的市平易近，他們都會在進出購買東西，因為便利並且快捷，地鐵上蓋物業無疑是最熾熱的商圈，是地鐵乘客的必經之路，佔據了這裡，面對每天來交每每的不計其數的人群，信賴不會掉落臂客來光臨的。所以說地鐵上蓋物業擁有絕對的地理地位上風，而地鐵沿線物業固然地位也不錯，但是比擬較地鐵上蓋物業還是差了不少。地鐵上蓋物業可能說是地鐵資本最直接的受益者，永久會是商家的必爭之地，地段非常好，有極高的投資價值。地鐵上蓋物業從現在來看，是升值最快，並且最輕易保值的。所以從我的角度來看，地鐵上蓋物業要好於地鐵沿線物業。