火車機車下面的6A指機車車載保險防護體系。
6A體系是針對機車的制動體系、防火、高壓絕緣、列車供電、走行部、視頻等危及保險的重要部件，採用及時檢測、監督、報警並實現網路傳輸、統一固態存儲跟智能人機界面，團體研究計劃而構成平台化的保險防護安裝。
鐵路機車作為鐵路運輸過程中的重要挪動設備，其保險性對列車的運轉起著至關重要的感化。對此，臨時以來相幹單位開展了大年夜量研究任務，開辟跟利用了多種保險監測跟檢測安裝，也獲得了較好的後果。
但是，因為前期的保險防護產品是在差別時代連續停止研究、實驗跟安裝的，存在著標準不統一、介面不一致、安裝不標準、表現存儲等部件重複設置、無法歸入標準化管控等成績，所以亟須綜合集成跟完美功能。
針對上述我國機車應用近況，本項目在現有保險監測設備的基本上，團體重新計劃，構建了機車車載體系，空中專家體系一體化的機車保險防護體系。研製出具有高效傳輸、統一存儲、智能化人機交互界面的機車車載保險防護體系（簡稱6A 體系）,及其空中專家體系。
(3)六項鐵路網擴大年夜瀏覽：
6A體系投入應用以來在保險變亂防護、路外與機車運轉相做變亂分析、機車運轉品質評價等方面發揮了較大年夜的感化，如停放制動不測施加惹起的脫軌變亂防備與分析、內燃機車動力間火警防控、電力機車電器火警的防控、運轉機車走行部軸承固逝世的及時報警等方面。
6A體系的研究成果在2013 年世界鐵路大年夜會宣布，在國際上惹起了一定的反應，展示了我國機車保險防護範疇的技巧與管理氣力。項目已獲得受權的實用新型專利4 項，註銷2 項打算機軟體著作權，在《中國鐵路》2013年世界鐵路大年夜會論文集等刊物宣布5 篇論文。
6A體系已成為我國機車信息化的基本跟車載保險數據的平台性支撐，其擴大年夜性支撐的功能包含機車校時、電能統計、乘務員狀況評價等曾經成為新型機車的標準或可選設置。6A 體系中心處理平台的特點還可成為運轉機車軌道狀況評價、弓網狀況監測的支撐性平台。