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9月17日上午，市地鐵集團董事長劉玉華、總經理周少東率集團班子成員及相幹部分擔任人，市發改委副主任劉新華帶領相幹處室擔任人來我區，就軌道交通蔡甸線建立事件與我區停止協商。會上，區委常委、常務副區長馬仁釗彙報了蔡甸區軌道交通有關情況，市交規院彙報蔡甸線建立打算調劑打算，鐵四院彙報蔡甸線線型及敷設形式研究情況。各方就蔡甸線線型走向、年內開工關鍵站點抉擇、敷設形式等成績充分交換看法，並開端達成一致，即：地鐵4號線向西延長，線路為黃金口—漢陽小道—蔡甸大年夜街—張灣柏林。敷設形式為漢陽小道地下敷設至西環路出空中高架至張灣柏林。爭奪往年12月中旬在鳳凰山站開工。劉玉華表示，深切感觸到蔡甸大年夜眾對地鐵的期盼跟蔡甸區四大年夜家對地鐵建立的支撐，軌道交通蔡甸線年內開工建立是市當局任務打算，往年務必開工，市地鐵集團將加快推動進度，盡力效勞軌道交通蔡甸線建立。劉新華安排了線網打算調劑、工可編製、環評、優化站點設置等任務。區委書記劉子清表示，儘快進上天鐵時代，連接蔡甸與武漢核心城區，共圓地鐵夢是蔡甸國平易近多年的期盼，也是蔡甸加快經濟社會開展步伐、助推地區開辟開放、縮小與兄弟區差距、加快轉型進級的最大年夜內動力，是蔡甸以後的難事大年夜事要事。蔡甸將舉全區之力，凝集全區共鳴，為蔡甸線的建立供給強有力的保證；將成破強有力的結合批示部，區領導靠前批示，單方面相同與對接；倒排工期，強力推動地鐵建立前期的征地拆遷等任務。區人大年夜主任何漢林，區領導王筱武、肖建華、葉勇參加協商會。
