1、起步掛1檔。先踩聚散,由空檔換到1檔,慢放聚散,輕踏油門加油,到一定速度便可上2檔,以此類推。假如你對你的車,發動機轉速,車速之間的奧妙婚配關係曾經瞭然於心,那你確切可能不踩下聚散器,直接換檔。現實上筆者本人也常常如許干。
2、加檔時,起步後,車進入正常行駛道路時,破即踩踏減速踏板,將車速敏捷進步到比此檔高一個檔位的低速範疇內,在聚散器抬起後加油時,發動機跟車輛不顫動就正合適,假如發動機跟車輛呈現顫動景象,闡明提速偏低,應將車速再進步一些。
3、假如車輛呈現後坐景象,闡明提速偏高,應少提些。這時,敏捷將變速桿換入高一檔位,然後再提速,用同樣方法,將變速桿逐級換入最高等位。
4、而減檔時,假如發明前面有妨礙物,若當車輛鄰近凸凹路時,車速還快,這時可利用制動器進一步將車速減至過凸凹路時,車輛不呈現大年夜的安穩為止。在利用制動器進一步減速的過程中,假如車輛即將呈現顫動時,可踏下聚散器踏板,減速後,車速降到多少檔範疇的低端,就將變速桿換入多少檔。