你問的這個復成績很好制,現在我也是有跟你一樣的主意,但是看過地區與國度戰略之後你就會發明,高鐵可能動員地區開展,地區開展可能搭乘高鐵高速運轉。瀋陽至北京的興旺地區鐵路也有,秦沈客運專線就是一個例子,計劃時速250公里,現在西南地區進關內的動車組都走這條線。北起瀋陽,道路錦州、葫蘆島、重點秦皇島。經由過程秦皇島可能直達北京。而在原有線路的基本上覆蓋高鐵的可能性為0,鐵道部不會傻到曾經有鐵路了卻還要再修一個速度也塊不到哪去的鐵路。因此只能北移,走遼西北,走承德進入北京。如許的間隔現實上比走南線更近,並且現在遼西北急需一個來由高速開展,經由過程高鐵也可能吸引當地企業來當地投資。這個確切是可能得。比方你想開一個大年夜型的超級市場,你發明高鐵站附近人流比較大年夜,並且都是高花費人群,那你斷定會去那個附近投資對吧,這個道理放在國度戰略層面也是如此的。
京沈高鐵 SB線路!
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