西延高鐵經過灞橋區、臨潼區、高陵區。西安至延安高鐵沿線是陝西經濟開展南北主軸,串聯諸多城鎮、沿耳目口轆集,全線共設車站11處。
自西安東站北端引出,設港務區東站——高陵站——富平閻良站——銅川站——銅川北站——宜君站——黃陵西站——洛川站——富縣北站——甘泉北站——延安站
高陵站(2台4線)丨西禹高速東側
富平閻良站(2台6線)丨縣城西南荊山原北窪里村
銅川站(2台4線)丨銅川新區東環路東側
銅川北站(2台4線)丨王家河街道趙家塬村
宜君站(2台4線)丨哭泉梁
黃陵站(3台7線)丨縣城西側堯坡村
洛川站(2台4線)丨鳳棲街道安平易近村
富縣北站(2台4線)丨富縣北側袁家坬村
甘泉北站(2台4線)丨美水街道既有包西線甘泉北站西側
延安站(4台10線)丨既有延安站
(6)高陵高鐵打算擴大年夜瀏覽:
為深刻推動西部大年夜開辟戰略、支撐革命老區脫貧攻堅、加快構建包(銀)海高速鐵路通道,刻期,國度開展改革委正式下發《對於新建西安至延安鐵路可行性研究報告的批複》。
西延高鐵是國度《中臨時鐵路網打算》「八縱八橫」包(銀)海通道的重要構成部分。線路自西安東站引出,經西安市高陵區、閻良區,渭南市富平縣,銅川市耀州區,延安市黃陵縣、富縣跟浮屠區,終至既有包西線延安站。新建正線長度291.7公里,設站11座,其中西安市境外線路長度約41公里。
同步建立耿鎮至西安北站、港務區至港務區東、西安北站相同西成場接洽線28.5公里,改建既有包西線6.2公里。該項目計劃時速350公里,總投資約為551.6億元,建立工期4.5年。西延高鐵建成後,西安與延安將實現1小時靈通。