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斷定是須要的。因為道岔螺絲須要人工擰，另有線路巡查人員在瞥見鬆動螺絲也須要擰專。高鐵的軌道一般為屬無渣軌道，就是軌道及軌枕下面不石子而是整塊的軌道板。高鐵是平整度跟線路間距請求更高，一般高鐵的雙線間距都是在5米以上。對高鐵的轉彎半徑跟道岔請求也比較高，一般300公里級其余高鐵一般曲線半徑至少在1500米。道岔的最高經由過程速度至少請求在250公里以上！對軌道的鋼材請求也差別，高鐵的鋼軌請求是每米至少65公斤，一般鐵路是60公斤。
高鐵軌道還用工人每天擰螺絲嗎
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