最佳答案
國內的高鐵跟動車都是採用的動力分散式電動車組，不專門的車頭，動力都內分布在各個車廂下方。容為了便於雙向把持，因此動車組的兩頭都設有司機室。因此，假如動車組須要反向運轉，只須要司機從一端司機室停止換端操縱後，然後走到另一端司機室就可能正常任務了。
只有壹般列車採用火車頭牽引車廂的機輛形式。就是一個或許兩個火車頭在前，牽引前面多少節到20節不等的車廂行進，假如須要反向運轉，則須要任務人員先將火車頭與車廂摘開，然後火車頭運轉到列車尾部，重新連接，持續牽引車廂行進。
(2)高鐵多少個車頭擴大年夜瀏覽:
高鐵的特點:
1、高速鐵路非常平順，以保證行車保險跟舒服性，高速鐵路都是無縫鋼軌，並且時速300公里以上的高速鐵路採用的是無砟軌道，就是不石子的團體式道床來保證平順性。
2、高速鐵路的彎道少，彎道半徑大年夜，道岔都是可動心高速道岔。
3、大年夜量採用高架橋樑跟地道。來保證平順性跟收縮間隔。
4、高速鐵路的接觸網，就是火車頂上的電線的吊掛方法也與壹般鐵路差別，來保證高速動車組的接觸牢固跟持久性。
5、高速鐵路的旌旗燈號把持體系比壹般鐵路高等，因為發車密度大年夜，車速快，保險性一定要高。