常州軌道交通一號線的簡介

1號線是南北向主支線，打算總長42公里。1號線一期工程南起南夏墅，北至北海路，長約34公里，共設29個站點，地下站27座，高架站2座，均勻站間距1.2公里，設新龍車輛段與綜合基地1處、把持核心1座，在大年夜學城北、同濟橋、龍虎塘設3個主變電站，全部工期估計從2014年至2019年。1號線一期工程將分17個標段建立。率先開工建立的是一南一北兩個先行段，約為5公里，估計2017年實現土建。其中，由中國中鐵四局集團無限公司承建北部先行段，將建立新橋站跟嫩江路站兩座車站，以及新橋站-嫩江路站、嫩江路站-新龍站兩段區間；由中鐵地道集團承建的南部先行段，將建立龍躍路站跟大年夜學城南站，以及龍躍路站-大年夜學城南站、龍躍路站-關閉段兩個區間。地鐵車站的主體及其從屬構造，都將採用明挖法施工，區間地道採用盾構法施工。地鐵1號線建立工程是市重點工程，品質請求很高。構造重要構件計劃利用壽命為100年，並且請求工程品質一次驗收合格，爭創優質工程。地鐵建立工程因為建立周期長、涉及面廣，施工難度相稱高。為此，常州市地鐵1號線工程將樹破多檔次分階段傷害評價軌制，履行「專項監禁」跟「綜合監禁」雙管齊下的監禁形式，並成破了常州地鐵志願者效勞隊跟常州地烏青年突擊隊，確保地鐵1號線順利建立，並把常州地鐵建成國平易近滿意的放心工程跟經得起歷史測驗的精品工程。據悉，1號線一期工程先行段2017年實現土建後，還將停止軌道鋪設、機電設備安裝、車站裝修等工程，大年夜概需耗時1年。估計2019年1號線一期工程建成試運營。據懂得，常州市於2003年開端軌道交通前期研究任務，2005年5月實現《常州市軌道交通線網打算計劃》。2012年—2013年，市打算局實現了新一輪軌道交通線網打算修編。新版線網打算由6條線路構成，總長約208公里（含前景開展線的線網總範圍為286公里）。2012年5月國務院探究經由過程常州市上報的軌道交通近期建立打算，國度發改委下達了批複。常州市成為省內繼南京、姑蘇、無錫之後第4個獲批建立軌道交通的都會。