最佳答案
各種原因。
地鐵3號線與1、2號線一樣，是北京最早打算的線路之一。1956年，5位蘇聯專家離開北京，憑著參建莫斯科地鐵的經驗，領導繪製了最早的北京地鐵打算圖，3號線初次呈現，線路走向貫穿南北，穿越德勝門。
1971年制作2號線東四十條站時，便在站廳層下預留出3號線的站台跟站廳，也就是東四十條的「站中站」。
跟著都會建立開展，地鐵打算也逐步伐劑。1973年，北京地鐵打算從「一環兩線」開展到8條線，3號線的打算也隨之調劑。
但是，因為各種原因，3號線的建立一直未能啟動，反倒是其他多少條地鐵線紛紛開通，3號線便慢慢消散在人們的視線中。直到2015年版的北京地鐵打算中，這條老線路才重現江湖。
(5)做3號地鐵線擴大年夜瀏覽
北京地鐵2號線，是北京最繁忙的地鐵之一，每天，約有近百萬人經由過程這條交通線，前去任務或生活的目標地。鱗次櫛比的地鐵，像延展在都會地下的「動脈」，拓展了每團體的生活半徑。而2020年11月25日一場穿越功課正悄悄產生。
地鐵3號線東四十條站的建立中，僅涉及新建構造下穿既有線構造的就有18處，相稱於有18個穿越點，是現在北京市最複雜的既有線穿越工程。穿越點越多，可能對既有線路產生擾動的次數就越多，每一次擾動都得分外注意。