不具體的含義在鐵路工程中的意思都一樣。鐵路裡面不D3K，DK是定測時的里程樁號，另有是CK是初測的里程樁號。
DK表示為施工計劃時採用的里程,是distance kilometre的簡寫，構造情勢為DKxx+123.45 其中：xx指千米數，缺乏整千米的在+後邊分辨表示百十個及小數。
沿著道路行進偏向，出發點處的樁號是k0.000，每隔一定間隔（如100米）做1樁號標記，並在響應有須要的處所停止標記，但應以計劃圖紙上標明的為準。
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鐵路工程中表示里程的測定：
1、線路測繪：線路測繪一般分為草測、初測跟定測三個階段。在勘察範疇上一般由面到帶，由帶到線。精度上由粗到精。測圖比例尺則由小到大年夜。草測選線任務一般在地圖長停止，經實地踏勘後編製線路打算研究報告。
初測則要對有比較價值的線路打算停止沿線導線、水準測量並施測1：2000比例尺為主的沿線帶狀地形圖。定測要在開端計劃制定線路中線的基本上，進一步結合現場的地形、地質、水文等現真相況定出最經濟公道的線路地位，把鐵路中線放樣到空中，包含中線測量、曲線測設、線路縱橫斷面測量、大年夜比例尺工點地形圖測制、橋渡及沿江(河)線路跟須要時停止的沿江(河)水文勘察等。
2、橋樑測繪：橋樑測繪一般包含橋址地形圖測量、水文測量、橋址斷面及水文斷面測量、鑽孔及橋墩定位測量、小橋涵匯水面積測繪等。
3、地道測量：地道測量一般包含大年夜比例尺地形圖測制、洞外把持測量、洞外工程測量、地下導線跟地下水準測量、地道貫穿測量、豎井聯繫測量等。
4、場站測量：場站測量一般與都會建立測量密切相幹，其余還包含把持網及大年夜比例尺地形圖測制、車站及車場跟調車設備的平面及縱橫斷面圖的測制、調車駝峰平面及縱橫斷面圖的測制、鐵路樞紐總安排圖測制等等。
在鐵路施工時也須要停止測量任務，如對已定測的線路停止複測，對橋、隧制作物根據平面計劃跟地形前提樹破施工平面跟高程式把持制網，同時還要停止大年夜量的施工放樣測量。鐵路建成通車後，還要按期對線路平面、縱橫斷面狀況停止測量以及對橋樑、地道停止變形不雅察等。總之鐵路工程建立，從計劃、施工到運營管理，每個階段都須要測量任務的密切共同。