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動車組的車次命名以「D」打頭（「動」的拼音首字母），而高速動車的車次命名以「G」打頭（「高」的拼音首字母)，我們可能憑藉這個辨別它是高鐵還是動車。
高鐵的軌道跟動車的軌道比擬，高鐵的軌道請求更高。高鐵的線路為無渣軌道，就是軌道及軌枕下面不石子而是整塊的軌道板。而動車是在有渣鐵軌道上運轉的。
在中國，動車、高鐵又分辨代指差其余鐵道路路範例。動車是指時速在200公里級其余鐵道路路;高鐵指代時速在300公里級其余鐵道路路。
(2)動車跟高鐵有什麼差別擴大年夜瀏覽：
動車、全稱動力車輛，是指軌道交通體系中裝有動力安裝的車輛，包含機車跟動力車廂兩大年夜類。動車裝配有驅動車輪，而與之絕對應地無驅動安卸車輛就是拖車。列車要能在軌道上正常運轉，就必須有動車為整列火車供給充足牽引力，但可能不掛不動力的拖車。
動車是安裝有車輪驅動呆板設備的鐵路車輛，而不是動車組。不只高速列車中有動車，全部火車範例的交通東西、包含常速動車組、普速列車、地鐵列車、輕軌列車、單軌列車跟磁懸浮列車等都有動車。
高速鐵路簡稱高鐵，是指基本設備計劃速度標準高、可供火車在軌道上保險高速行駛的鐵路，列車運營速度在200km/h以上。
高鐵在差別國度、差別時代以及差其余科研學術範疇有差別規定。中國國度鐵路局將中國高鐵定義為計劃開行時速250公里以上（含預留）、初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路，並頒布了響應的《高速鐵路計劃標準》文件。中國國度發改委將中國高鐵定義為時速200公里及以上標準的新線或既有線鐵路，並頒布了響應的《中臨時鐵路網打算》文件，將全部時速200公里的軌道線路統一歸入中國高速鐵路網範疇。
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