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12月11日，日本新支線列車盼望34號生手駛途中傳出異響跟異臭，半途停靠名古屋站檢查時，發明列車車台龜裂且漏油。日本運輸保險委員會將其認定為嚴重變亂，這是自2001年運輸保險委員成破以來，新支線初次被認定為嚴重變亂的不測變亂。
據台灣報道，日本新支線傳出首起「重粗心外」。11日由博多發車開往東京的山陽新支線列車盼望34號，行駛途中傳出異音跟異臭，半途停靠名古屋站檢查時，發明列車車台龜裂且漏油，破刻將千餘名乘客換乘至其他列車。日本運輸保險委員會認定此變亂屬於重粗心外，曾經開端考察變亂原因。
據英國此前報道，英國花57億英鎊購買了日本日破公司出產的全新高鐵列車，而在10月16日該列車從布里斯托開往倫敦的初次運轉中，車內空調忽然嚴重漏水，乘客們不得不站起來規避，列車又封閉了空調，在悶熱中達到時曾經晚點了40多分鐘。其余，列車在從柴油電力轉到排擠電線時也呈現了一些技巧成績，不得不在隨後返廠維修。