1、鄭徐高鐵商丘站選址在商丘市區北部， 位於打算新建的凱旋路上跨鐵路破交橋、歸德路上跨鐵路破交橋、道北高架橋及成功路圍合地區，打算建立股道24條，站台12座，打算站房跟站場總制作面積約12萬平方米，其中高鐵站房制作面積僅1.6萬平方米，打算與隴海鐵路商丘站之間新建4000平方米的高架連廊相連接。商丘高鐵站及從屬設備總投資約68億國平易近幣，其中高鐵站房打算投資18億國平易近幣。估計2015年12月建成投入運營。
2、商丘高鐵站選址商丘市梁園區道北老城區，征遷涉及15334戶，5萬多人、佔道北城區人口的1/4，城區拆遷量至少有100萬平方米，占鄭徐高鐵拆遷總量的60%有餘，拆遷數量之多、拆遷壓力之大年夜、安頓大年夜眾之多創世界地市之最。商丘高鐵站及從屬設備佔地拆遷、安頓及後續配套開辟建立總投資約300億國平易近幣，是建國後商丘核心城區投資範圍最大年夜的城建項目。道北作為建國初期商丘市的發源地，自束縛初期到「文革」前期，一直是全市的經濟核心，貿易繁華，產業會合。但是，進入新時代以後，道北與道南新城區的景象比擬掉落隊了很多。高鐵站在道北建立，很大年夜程度上是為了動員道北舊城區的改革，但拆遷安頓任務非常艱巨，據大年夜略估計有100萬平方米的徵收安頓任務。
3、商丘高鐵新城為數萬涉遷住平易近的會合安頓區 ，位於310國道以北、平原路以東、凱旋路以西、環城高速以南，佔空中積約8平方公里。2013年高鐵新城一期開辟建立的康城花園一期45棟高層樓項目已單方面開展，康城花園二期39棟高層樓已動手前期任務。佔空中積約5000畝的高鐵新城二期故鄉社區一期項目征地拆遷安頓任務也已啟動。高鐵新城東側為佔空中積約2平方公里的特點貿易區，將會合安頓涉遷商戶，建立為梁園區特點貿易區。高鐵新城跟特點貿易區南側與高鐵站之間連同隴海鐵路商丘站緊鄰地區為商丘高鐵商務區，佔空中積約6.6平方公里，將會合開辟商務樓宇經濟，定位為動員道北老城區崛起的增加極。