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廣鐵集團公司副總經理、消息談話人陳敏日前介紹,自從廣珠城際軌道開通後,現在的人均載客量曾經突破了4.3萬人次,其中經過城際軌道交通直接在廣州南站換乘武廣高鐵的旅客,每天就有4700多人。
針對很多旅客抱怨高鐵車票不好買的成績,陳敏表示,對那些非常焦急趕時光的旅客來說,假如在車站碰到高鐵正班車票都曾經賣完的狀況,在乘客自願的情況下,各趟高鐵列車還可能出售一些無座位的站票。
(3)高鐵站票嗎擴大年夜瀏覽
產生原因
1、車廂內不獨破座椅。晚期的火車、如我國的新式綠皮車以及時下的各種都會軌道交通列車等,車廂內不但獨團體的座椅,天然也就不或很難履行座位編號,所以這類列車的車票只能是無座票。
2、乘客活動性過於頻繁。客流量大年夜、站點轆集、乘客活動性強的車輛不宜採用按座位號入坐的乘車形式,不然會嚴重製約高低客的效力。
3、常設增加列車總運力。中國鐵路客車單層硬座客車定員多數在120人以內,雙層硬座客車大年夜多約180人,平常每一節車廂的無座票在始發站出賣的數量一般在定員的15%-20%,加上半途上車的旅客可能超出40%-60%,在客流頂峰時代(如春運、小長假)會更多。