國內兩個地鐵站之間的間隔一般在1千米到2千米之間,短的有500米,長的有10千米,海外大年夜多都在1千米以內。假如是在市區內的地鐵站,一般間距會比較短,乘坐的人也比較多;假如是郊區的地鐵站,間距則會比較長,響應的乘坐的人也會少了很多。
地鐵一般都設置在經濟興旺的都會裡,如北上廣深等,每個有地鐵的都會一般都有好多少個線路。地鐵的呈現,大年夜大年夜緩解了人們下班時乘坐交通東西的壓力。
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地鐵的長處
1、節儉地皮:因為一般多數市的市區地盤價值昂揚,將鐵路建於地底,可能節儉空中空間,令空中地盤可能作其他用處。
2、增加樂音:鐵路建於地底,可能增加空中的樂音。
3、增加干擾:因為地鐵的行駛道路不與其他運輸體系(如空中道路)堆疊、穿插,因此行車遭到的 交通干擾較少,可節儉大年夜量通勤時光。
4、節儉動力:在全球暖化成績下,地鐵是最佳大年夜眾交通運輸東西。因為地鐵行車速度牢固,大年夜量節儉通勤時光,使大年夜眾樂於搭乘,也代替了很多開車所耗費的動力。
5、增加污染:一般的汽車利用汽油或石油作為動力,而地鐵利用電能,不尾氣的排放,不會污染情況。