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重慶至貴陽高速鐵路起與重慶市，道路大年夜渡口區，江津區，綦江區，貴州省桐梓縣，遵義市，息烽縣，止於貴陽市，線路全長345公里，概算投資約為516億國平易近幣。沿線地質構造複雜，峽谷深切，鐵路將穿越全部黔北大年夜婁山，全線設橋樑320座，地道145座，橋隧比例達到75％。重要把持性工程有:位於江津區洛璜鎮跟大年夜渡口區跳蹬鎮交界處的新白沙沱長江特大年夜橋，該特大年夜橋為全長5.3公里，主跨432米的六線鐵路鋼箱梁斜拉橋。位於綦江區安穩鎮主跨96米，墩高85米的不雅音岩雙線特大年夜剛構橋。位於綦江區三江鎮超越綦江河谷的主跨128米，墩高90米的綦江豹子岩雙線特大年夜剛構橋。位於綦江區趕水鎮超越馬渡河峽谷的主跨80米，墩高73米的馬渡河雙線特大年夜剛構橋。位於綦江區安穩鎮超越兩合江峽谷的主跨128米，墩高84米的兩合江雙線特大年夜鋼構橋。位於桐梓縣新站鎮超越夜郎河大年夜峽谷的夜郎河雙線特大年夜橋，該特大年夜橋長1118米，主跨370米，是一座上承式鋼管拱橋，橋樑間隔水面最高218米，是全線最高的橋樑。位於遵義市烏江天險的長496米，主跨168米，墩高112米的朝門烏江雙線特大年夜剛構橋。長13978米的天坪地道，該地道為全線最長地道。長9468米的松崗地道。長7618米的新冷風埡地道。長7536米的老周岩地道。長6396米的太公山地道。長6070米的陳家坡地道，這些都是渝黔高鐵的重難點工程。渝黔高鐵已於2013年開工建立，估計2017年10月31日建成通車。