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青藏線復鐵路級別為制國鐵Ⅰ級,大年夜部分路段長短電氣化單線鐵路,部分路段擴建為雙線鐵路,部分區間段已實現電氣化改革,被譽為「天路」 。
青藏線起於青海省西寧市,路過格爾木市、昆崙山口、沱沱河沿,翻越唐古拉山口,進入西藏自治區安多、那曲、當雄、羊八井、拉薩。全長1956公里,是重要的進藏道路,是世界上海拔最高、在凍土下行程最長的高原鐵路,是中國新世紀四大年夜工程之一,2013年9月當選「全球百年工程」,是世界鐵路建立史上的一座豐碑。
青藏線復鐵路級別為制國鐵Ⅰ級,大年夜部分路段長短電氣化單線鐵路,部分路段擴建為雙線鐵路,部分區間段已實現電氣化改革,被譽為「天路」 。
青藏線起於青海省西寧市,路過格爾木市、昆崙山口、沱沱河沿,翻越唐古拉山口,進入西藏自治區安多、那曲、當雄、羊八井、拉薩。全長1956公里,是重要的進藏道路,是世界上海拔最高、在凍土下行程最長的高原鐵路,是中國新世紀四大年夜工程之一,2013年9月當選「全球百年工程」,是世界鐵路建立史上的一座豐碑。