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現在已建成最長的客貨共用鐵路地道為烏鞘嶺地道，長20.05公里。於2006年8月23日上午實現雙線開版通，蘭權新鐵路蘭武段（蘭州西至武威南）新增二線鐵路單方面建成，歐亞大年夜陸橋通道上的「瓶頸」制約被打消，連雲港至烏魯木齊3651公裡間全部實現雙線通車。現在已建成最長的客運專線地道為太行山地道，為雙洞單線，穿過海拔為1311米的太行山山脈主峰越宵山，最大年夜埋深445米，兩線間距35米，左線全長27839米，右線全長27848米，2007歲尾曾經全線貫穿。 在建最長的地道是關角地道，位於青藏鐵路西寧至格爾木段，為現在在建的最長的鐵路地道，也是世界上最長的高原地道，位於既有鐵路天棚車站至察汗諾車站之間，地道長32.645 km，為兩座平行的直線地道。