最佳答案
北京-烏蘭巴托-莫斯科」的國際聯運列車，須要在呼跟浩特鐵路局的二連站將車廂吊起來，把標準軌距的轉向架跟輪對調上去，然後將寬軌的轉向架跟輪對調上去，如許列車便可在蒙古國及俄羅斯的寬軌鐵路上馳騁了。
軌距是本錢與實用性的一種讓步，軌距越寬，則建立本錢就越高，並會佔用更多的地皮，同時也能供給更好的舒服度。同理，軌距越窄，本錢就越便宜，但是運輸才能就越低、舒服度就越差、速度也就越慢。
轉向架，其重要功能是用於鐵路車輛轉向，即拐彎；不轉向架，火車就等於沒了「偏向盤」。
輪對，即機車車輛上與鋼軌相接觸的部分，由閣下兩個車輪堅固地壓裝在同一根車軸上所構成。其感化是保證機車車輛在鋼軌上的運轉跟轉向。
經過排風、剖析、撬車、打托架、起車、卸制動等一系列工序，換輪線上一節節車廂被電動駕車機抬起1米多高。
跟著原有軌距走行安裝（車輛中支撐車體並擔當車輛走行任務的部分，也就是包含轉向架、輪同等安裝的總稱）被牽引機拉出的同時，響應軌距走行安裝同時被牽入車廂底部，經過工人們現場精準對位後，再慢慢地將車體落下。全列換裝結束後，列車持續國際征途。
(7)中歐鐵路圖片擴大年夜瀏覽：
對於中歐班列的換軌：
境外鐵路換軌次數最多：
大年夜部分「中歐班列」在哈薩克、波蘭馬拉舍維奇需經過兩次換軌，而義烏中歐班列（義烏-馬德里）則需在法國與西班牙交界的伊倫停止第3次換軌。
換軌對中歐班列來講，就是換車：
從波蘭進入俄羅斯時，因為兩國之間鐵軌寬度相差85毫米，必須將歐洲標準的窄軌列車換成俄羅斯標準的寬軌列車。因此，吊裝集裝箱操縱開端，一般64個標準貨櫃耗時約90分鐘。
阿拉山口換裝庫：
同理，中歐班列進入哈薩克前也是如此。在新疆阿拉山口港口，除了操持貨物通關手續，鐵路部分還要對列車保險狀況停止檢測，並停止第一次換軌。