2017年以來,中鐵總採購的,都是振興號。所以應當,重要看振興號的價格。一輛高鐵車內輛的造價,比容如「振興號」,造價在1.7億元閣下。高鐵造價,我們可能從中鐵總近一年的招標中看出來,2017年停止了三次「振興號」列車的招標,採購229列「振興號」,每列的招標價在1.72億元閣下。2018年6月15日,中鐵總再次招標採購145列「振興號」,每列的招標價在1.7億元閣下。因為青島四方、長春客車等企業,都是中鐵總的關聯企業,不會亂喊價格的,造價跟招標價還是很瀕臨的。畢竟是走量的買賣。從2013年到2018年6月,中鐵總至少採購了1625列動車組。中鐵總每年採購車輛跟各種相幹的設備,都是多少百億的金額。光「振興號」,從2017年到2019年,中鐵總三年就要採購900組,金額在1500億元以上。誰敢亂喊價,冒犯了金主,斷了財源,可不好過。前多少年的西門子,就是重蹈覆轍。應當重要看振興號的價格,其余型號的很多動車組價格,都是前多少年的價格,乃至是七八年前、十年前中外合夥時間會談的價格,不存在代表意思。要看就看最新的價格,起碼也是一兩年之內的價格吧。
一輛高鐵多少錢
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